串行生產(chǎn)物流系統(tǒng)的在制品庫(kù)存控制研究.pdf

1、隨著顧客對(duì)產(chǎn)品需求的多樣化和對(duì)及時(shí)送貨能力要求的提高，在滿足顧客需求的同時(shí)，在整個(gè)價(jià)值鏈上降低在制品庫(kù)存并維持其在理想水平就顯得日益重要。而生產(chǎn)物流控制系統(tǒng)(Production Logistics Control Systems，PLCS)中的在制品庫(kù)存是限制企業(yè)對(duì)外部環(huán)境響應(yīng)的一個(gè)重要瓶頸，也是系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)資源高效穩(wěn)定的利用、短加工周期、低庫(kù)存和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)目標(biāo)的一個(gè)障礙；因此，為了提高生產(chǎn)物流系統(tǒng)的穩(wěn)定性，同時(shí)也為了滿足企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的需要，有

2、必要對(duì)生產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程以及生產(chǎn)系統(tǒng)輸入、輸出進(jìn)行有效地控制。針對(duì)動(dòng)態(tài)生產(chǎn)環(huán)境下傳統(tǒng)PLCS系統(tǒng)的缺點(diǎn)和不足，本文基于控制理論，構(gòu)建了一個(gè)比例-積分-微分(Proportional&Integral&Differential.PID)控制器下的串行生產(chǎn)線在制品庫(kù)存控制模型，并對(duì)模型進(jìn)行了仿真分析與研究。
　　 本文以離散制造業(yè)串行生產(chǎn)線上的在制品庫(kù)存為研究對(duì)象。首先，在回顧和總結(jié)了當(dāng)前生產(chǎn)物流系統(tǒng)建模方法的基礎(chǔ)上，針對(duì)當(dāng)前制造系統(tǒng)的

3、動(dòng)態(tài)性特點(diǎn)，結(jié)合控制理論的最新發(fā)展，建立了集前饋與反饋為一體的串行生產(chǎn)線在制品庫(kù)存控制模型，同時(shí)也分析了模型中所采用的需求平穩(wěn)化、生產(chǎn)延遲、恢復(fù)庫(kù)存三種控制策略。其次，在串行生產(chǎn)線在制品庫(kù)存控制模型的基礎(chǔ)上，將控制理論中的PID控制器引入其中，建立了PID控制器下的串行生產(chǎn)線在制品庫(kù)存控制模型。最后，運(yùn)用Simulink仿真軟件對(duì)汽車車門生產(chǎn)線在制品庫(kù)存控制的實(shí)例進(jìn)行仿真分析，仿真結(jié)果表明PID控制器能有效的降低和穩(wěn)定在制品庫(kù)存，其效果