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1、造船業(yè)的發(fā)展同先進(jìn)的管理技術(shù)及水平息息相關(guān),依靠著先進(jìn)的企業(yè)生產(chǎn)及物流管理方法。其中,船舶管舾件生產(chǎn)是造船中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),其加工量占據(jù)整船建造工作量的大部分比例,車間生產(chǎn)及物流管理的優(yōu)劣,直接影響到整船的生產(chǎn)成本及進(jìn)度。研究船舶管舾件車間生產(chǎn)精益物流管理方法及其設(shè)施規(guī)劃,為提高舾裝產(chǎn)品的生產(chǎn)效率,減少舾裝件生產(chǎn)的浪費(fèi),降低船舶建造成本能夠起到推動(dòng)作用。
本文在吸收國(guó)內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上,對(duì)船舶管舾件車間的物流規(guī)劃進(jìn)行了研究分
2、析,充分應(yīng)用精益生產(chǎn)的管理技術(shù)和工具,有效結(jié)合托盤管理,提出了船舶管舾件車間生產(chǎn)精益物流管理策略及設(shè)施規(guī)劃,并對(duì)其進(jìn)行了詳細(xì)的探討。
首先綜述了對(duì)精益生產(chǎn)在造船業(yè)的應(yīng)用以及車間物流設(shè)施規(guī)劃的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,闡述了船舶管舾件車間生產(chǎn)物流管理現(xiàn)狀及其設(shè)施規(guī)劃現(xiàn)狀,在分析船舶管舾件生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,闡述了該車間生產(chǎn)物流中托盤管理運(yùn)用的情況,同時(shí),提出了管舾件車間生產(chǎn)物流存在的問(wèn)題及需求。運(yùn)用看板管理工具及系統(tǒng)設(shè)施規(guī)劃布置方
3、法,構(gòu)建了船舶管舾件車間生產(chǎn)精益物流管理及其車間精益物流設(shè)施規(guī)劃總框架。
其次,根據(jù)此物流規(guī)劃的總體框架,分別研究了該車間精益物流管理與精益物流設(shè)施規(guī)劃。文章根據(jù)精益物流的目標(biāo)出發(fā),并結(jié)合船舶管舾件生產(chǎn)中托盤管理應(yīng)用現(xiàn)狀及問(wèn)題,在托盤管理與看板管理進(jìn)行了對(duì)比分析的基礎(chǔ)上,提出了基于托盤管理的生產(chǎn)看板管理作為該車間物流管理策略,設(shè)計(jì)了該看板的種類、內(nèi)容和使用流程。
在精益物流設(shè)施規(guī)劃研究中,采用了系統(tǒng)設(shè)施布局規(guī)劃(Sy
4、stematic Layout Planning)對(duì)車間進(jìn)行設(shè)施布局,結(jié)合船舶管舾件車間特點(diǎn)分析了管舾件車間SLP基本要素,并闡述了基于SLP的管舾件車間物流設(shè)施布局規(guī)劃的研究?jī)?nèi)容和步驟,提出了該規(guī)劃方案的評(píng)價(jià)方法。
最后,將以上理論研究成果應(yīng)用于企業(yè)的實(shí)際物流管理及設(shè)施布局中,以CD造船廠管舾件生產(chǎn)車間為研究對(duì)象,應(yīng)用了基于托盤管理的生產(chǎn)看板,以及基于SLP的車間物流設(shè)施布局,優(yōu)化了車間物流管理過(guò)程,以及物流設(shè)施布局,并利用
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