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1、我國(guó)快遞行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,各個(gè)快遞公司為了搶奪快遞市場(chǎng),紛紛擴(kuò)展其快遞網(wǎng)絡(luò),導(dǎo)致了快遞網(wǎng)絡(luò)的重復(fù)建設(shè),造成資源的浪費(fèi)。在這種情況下,資源整合與共享成為中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的內(nèi)在需求。根據(jù)物流網(wǎng)絡(luò)理論,網(wǎng)絡(luò)化是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展和資源整合的重要途徑。然而由于快遞企業(yè)間進(jìn)行協(xié)作時(shí)的收益分配存在風(fēng)險(xiǎn)分配機(jī)制不夠明確,缺乏公平性合理性等問(wèn)題,眾多快遞企業(yè)不愿參與到協(xié)作中來(lái)。為了解決這一問(wèn)題,文章重點(diǎn)對(duì)快遞企業(yè)間進(jìn)行協(xié)作時(shí)的收益分配問(wèn)題進(jìn)行
2、了研究。出于研究需要,本文將快遞企業(yè)間進(jìn)行協(xié)作的模式分為完全協(xié)作模式及部分協(xié)作模式。在第四章中運(yùn)用委托代理理論對(duì)完全協(xié)作模式下快遞企業(yè)間的收益分配進(jìn)行了深入研究。根據(jù)完全協(xié)作模式下,快遞企業(yè)間的協(xié)作的特征,構(gòu)建了收益分配的模型,分別在信息對(duì)稱和信息不對(duì)稱的情況下,對(duì)模型進(jìn)行了分析,提出了適用于完全協(xié)作模式下的收益分配策略。在第五章中運(yùn)用夏普利值法對(duì)部分協(xié)作模式下快遞企業(yè)間的收益分配問(wèn)題進(jìn)行了研究。根據(jù)部分協(xié)作模式下快遞企業(yè)間收益分配的特
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