基于行車軌跡的實時列車碰撞預(yù)警系統(tǒng)的研究.pdf

1、在全世界范圍內(nèi)，鐵路的安全運輸都是備受關(guān)注的問題。在現(xiàn)有的列控系統(tǒng)中，通常通過ATP系統(tǒng)來完成列車行進中的安全監(jiān)控。但是當傳統(tǒng)的信號系統(tǒng)發(fā)生故障或者ATP系統(tǒng)失效等情況出現(xiàn)時，列車的安全運行就得不到了保障。列車的高安全性和高可靠性直接關(guān)乎每一位乘客的生命安全和財產(chǎn)安全。若是違背了列車的安全性和可靠性，可能導(dǎo)致列車事故的發(fā)生，乘客受到的生命傷害和財產(chǎn)損失都將十分慘重。
　　本文基于保證列車安全等方面的考慮，設(shè)計了一套基于行車軌跡的實

2、時列車碰撞預(yù)警系統(tǒng)——RTCPS系統(tǒng)（Real-time Train Collision Pre-warming System，簡稱RTCPS），加強對列車安全運行的保障。主要進行的研究包括：
　　1．本文提出一套新的、與ATP系統(tǒng)相并聯(lián)存在的RTCPS系統(tǒng)。RTCPS系統(tǒng)不同于現(xiàn)有的基于信號的列控系統(tǒng)，通過獨立的數(shù)據(jù)來源渠道，完成對ATP系統(tǒng)監(jiān)控。RTCPS的基本任務(wù)是確定裝備了列車定位系統(tǒng)的列車的當前位置和運行狀態(tài)并預(yù)測出可能

3、出現(xiàn)的危險情況。通過提前規(guī)劃的行車計劃的數(shù)據(jù)和實時獲取的列車的運行狀態(tài)的數(shù)據(jù)，對列車的運行軌跡進行實時地預(yù)測，分析出可能發(fā)生的列車碰撞事故，并進行提前預(yù)警。
　　2．本文提出的RTCPS系統(tǒng)針對列車行車軌跡上軌道線路的情況進行分析，提出了列車碰撞防護預(yù)警模式和安全防護點防護預(yù)警模式。通過這兩種防護模式，能夠很好的對列車可能發(fā)生的碰撞進行提前的漸近式的多等級的預(yù)警；同時也憑借在復(fù)雜路段（站點、岔道路段等）前方設(shè)定安全防護點，完成對列