關于EMS開發(fā)系統(tǒng)的研究與多功能發(fā)動機電控單元快速原型開發(fā)平臺——UECU的自主開發(fā).pdf

1、本文介紹了多功能發(fā)動機電控單元快速原型開發(fā)平臺——UECU 的系統(tǒng)研究與自主開發(fā)，其功能涵蓋了主要的電控發(fā)動機機型。該平臺提供發(fā)動機電子控制的通用軟硬件系統(tǒng)功能，把發(fā)動機電子控制的研究由“從元件起步”提升到了“從平臺起步”的模式。 UECU 平臺包涵了硬件、底層軟件、標定系統(tǒng)和測控系統(tǒng)。底層硬件基于 Freescale的汽車級 PowerPC 系列芯片，32 位微控制器 MPC56x，設計開發(fā)了高能點火、高速響應電磁閥高壓驅(qū)動等

2、功率驅(qū)動模塊以及存儲、采集、診斷和通訊等模塊?；谧灾餮兄频膶崟r嵌入式操作系統(tǒng)內(nèi)核DuduOSEK，開發(fā)了底層基礎軟件 BSFU(Base Software ForUECU)和底層診斷軟件DSFU(Diagnose Software For UECU)。分別基于CAN口和串口搭建了滿足 J1939、CCP(CAN Calibration Protocol)、KWP2000(Key Word Protocol 2000)、JKUCAN 和

3、 JKUSCI 等通訊協(xié)議的標定系統(tǒng)，并研制了界面軟件Foreground和通訊模塊CRU。此外，還在 UECU 硬件中裝入不同的軟件包，搭建了ECU測控系統(tǒng)MCS(Measureand Control System)，用于硬件在環(huán)仿真(HILs)和上車實測。 在UECU的應用中，主要在一臺配有電裝高壓共軌燃油噴射系統(tǒng) ECD-U2 的 6106型柴油機和一臺MTU公司DDC2000的8缸單體泵柴油機上進行了控制研究，探討了經(jīng)典