基于圖像的交叉口信息檢測(cè)系統(tǒng)研究.pdf

1、實(shí)時(shí)獲取交叉口交通信息量對(duì)城市交通進(jìn)行自適應(yīng)感應(yīng)控制，對(duì)解決現(xiàn)代城市交通問(wèn)題具有十分重要的意義。然而，現(xiàn)在廣泛用于交通自適應(yīng)感應(yīng)控制的交通信息檢測(cè)設(shè)備無(wú)論是在安裝維護(hù)方面還是在檢測(cè)技術(shù)方面，都存在很大缺陷。論文針對(duì)這一問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種基于圖像的多相位交通信息并行采集、分時(shí)處理的檢測(cè)系統(tǒng)；根據(jù)車輛排隊(duì)圖像特點(diǎn)，從適應(yīng)性角度分析和比較了兩種典型處理方法，并在此基礎(chǔ)上通過(guò)仿真試驗(yàn)驗(yàn)證了算法的有效性。具體來(lái)說(shuō)，論文完成的主要內(nèi)容有： (

2、1)針對(duì)交叉口信息檢測(cè)需求，采用一種基于DSP+FPGA系統(tǒng)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)多相位交通信息檢測(cè)的設(shè)計(jì)方案；結(jié)合高頻電路抗干擾設(shè)計(jì)，完成系統(tǒng)硬件電路板并調(diào)試。 (2)針對(duì)系統(tǒng)功能需求，設(shè)計(jì)了DSPs基本模塊、外部存儲(chǔ)器和視頻解碼芯片的配置程序，并根據(jù)多相位圖像采集及存取實(shí)現(xiàn)需要，在FPGA中完成了并行采集控制邏輯和同步信號(hào)VREF模擬；通過(guò)優(yōu)化采集及存儲(chǔ)程序設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)行、點(diǎn)優(yōu)化相結(jié)合的采集方式，解決了單路雙幀圖像數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、隔行采集逐行存儲(chǔ)