交通事故信息對出行者路徑選擇行為的影響研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、近年來，隨著我國城市化的逐步深入，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國城市機(jī)動車保有量迅速增長。隨著機(jī)動車保有量的迅速增長，城市的交通問題也將越發(fā)突出，其中交通事故是引發(fā)道路交通擁堵的主要因素。為了緩解交通事故所帶來的城市交通的擁擠問題，通過先進(jìn)的出行者交通信息服務(wù)系統(tǒng)(ATIS)為出行者提供實時交通事故信息，因此有助于從時間和空間兩方面對事故路段影響范圍內(nèi)的出行需求進(jìn)行分流。
　　本文旨在研究交通事故信息條件下的出行者路徑選擇行為的研究。首先，

2、本文在參考國內(nèi)外的研究成果基礎(chǔ)之上，對交通事故對交通運(yùn)行影響的等級進(jìn)行分類，分析了交通事故的交通特性及影響路徑選擇的個人因素和交通事故信息因素，同時根據(jù)影響出行者路徑選擇的因素設(shè)計了交通意愿問卷，并對調(diào)查結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。
　　針對本文的研究內(nèi)容，本文針對交通事故的內(nèi)容和交通延誤時間為變量構(gòu)建了出行者路徑選擇模型。通過與調(diào)查數(shù)據(jù)的結(jié)合對模型的參數(shù)進(jìn)行了標(biāo)定和檢驗，同時根據(jù)標(biāo)定的結(jié)果對交通事故信息影響出行者出行選擇行為的影響因素進(jìn)行

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