面向出行者信息服務(wù)的動態(tài)路徑規(guī)劃研究.pdf

1、面向出行者信息服務(wù)的動態(tài)路徑規(guī)劃研究考慮到當(dāng)前交通信息的實時性與準(zhǔn)確性較差的問題，采用了多種信息交互模式，為不同分類的出行者提供多種動態(tài)路徑規(guī)劃方案，使交通路況信息可以更方便快捷地發(fā)布給出行者。
　　 論文首先對交通實測數(shù)據(jù)進行了處理，分析了各個交通信息采集點采集到的交通流量、車速以及時問占有率等數(shù)據(jù)，比較了各個交通信息采集點交通流量的差異，對每個交通信息采集點全天的數(shù)據(jù)進行了統(tǒng)計分析，找到了一天之中各個信息采集點交通流量的變化

2、規(guī)律，并且通過分析處理，找到了交通流量、時間占有率以及車速之間的相互關(guān)系。接著論文對面向出行者信息服務(wù)的動態(tài)路徑規(guī)劃系統(tǒng)進行了詳細地設(shè)計，對系統(tǒng)的組成、功能以及各個組成部分的具體作用和設(shè)計過程進行了細致地介紹。在對各個部分的設(shè)計過程介紹時，體現(xiàn)了面向出行者信息服務(wù)的特點，給出了適合自駕車出行的五種規(guī)劃模式，另外，對動態(tài)路徑規(guī)劃引擎的設(shè)計也作了較為充分的說明。最后對面向出行者的交通信息交互模式進行了詳細地設(shè)計，實現(xiàn)了短信、語音以及電子郵件