考慮能耗的出行者路徑選擇行為研究.pdf

1、交通領域是能源消耗大戶，在全世界范圍內，交通能耗約占社會總能耗的1/3。近年來，我國汽車保有量增長迅速，由汽車出行帶來的能源消耗迅速增加，大有趕超工業(yè)能耗的趨勢。在此背景下，考慮燃油消耗量對出行的影響是一個值得研究的問題。傳統的路徑選擇和出行分配研究大多沒有考慮燃油消耗量的因素。本文對考慮燃油消耗的出行者路徑選擇行為進行研究，分析明確的燃油消耗量信息對出行者路徑選擇行為和區(qū)域出行分配產生的影響。 研究燃油消耗量對出行者出行選擇的

2、影響，需要明確車輛在不同道路交通條件下行駛時的燃油消耗量計算方法。論文首先把汽車多工況燃油消耗量模擬計算方法與交通流理論相結合，分析了汽車在典型道路交通條件下的燃油消耗量計算方法，在設定的場景下對汽車燃油消耗量進行了仿真計算并對計算結果進行分析。 其后，論文對考慮燃油消耗的出行者路徑選擇決策過程進行了分析?；诓淮_定性條件下的決策理論，建立了考慮燃油消耗量影響的出行者路徑選擇模型。對該模型在ATIS條件下的應用進行了探討。通過實