先進(jìn)的出行者信息系統(tǒng)評價方法研究.pdf

1、先進(jìn)的出行者信息系統(tǒng)通過整合各種交通信息資源，并充分應(yīng)用先進(jìn)的通信技術(shù)和發(fā)布手段向出行者提供各類出行信息，幫助出行者完成出行前、出行中的決策，從而達(dá)到節(jié)約出行時間、緩解交通擁堵的目的，其效益己從理論和實(shí)踐中得到了驗(yàn)證。但綜觀國內(nèi)外ATIS的評價可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)研究都局限在微觀層面對ATIS進(jìn)行評價。此外，由于國外ATIS發(fā)展應(yīng)用較早，已形成許多具體的應(yīng)用系統(tǒng)，許多評價也正是針對這些物理系統(tǒng)展開的。對于我們國家而言，由于ATI

2、S的新穎性及其復(fù)雜性，很難找到已建ATIS系統(tǒng)可以提供參考的經(jīng)驗(yàn)，因此如何對ATIS項(xiàng)目的實(shí)施效果進(jìn)行評估，成為目前開展ATIS規(guī)劃與建設(shè)急需解決的難題。 本論文從中宏觀的角度出發(fā)，應(yīng)用技術(shù)經(jīng)濟(jì)理論、可靠性理論、費(fèi)用效益理論、行為理論等，結(jié)合ATIS的特點(diǎn)對ATIS項(xiàng)目的評價方法進(jìn)行系統(tǒng)、深入的研究，給出了ATIS項(xiàng)目評價的完整方法體系。 本文首先對國內(nèi)外現(xiàn)有ATIS的項(xiàng)目評價方法和技術(shù)綜合比較分析研究。特別是研

3、究分析歐盟、北美及日本等國家和地區(qū)關(guān)于ATIS項(xiàng)目的評價技術(shù)、方法及已有的評價結(jié)果。 在借鑒國內(nèi)外成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國ITS項(xiàng)目發(fā)展的特點(diǎn)和現(xiàn)狀，建立了ATIS評價的框架體系；并在建立ATIS指標(biāo)體系原則的指導(dǎo)下，結(jié)合ATIS評價的具體內(nèi)容和特點(diǎn)，建立了ATIS評價的指標(biāo)體系。此外，為了能綜合評價項(xiàng)目的優(yōu)劣，研究從ATIS系統(tǒng)的組成部分、評價對象及經(jīng)濟(jì)學(xué)角度出發(fā)，建立了ATIS綜合評價的指標(biāo)體系。 結(jié)合評價

4、指標(biāo)體系，從ATIS具體實(shí)施方案所需投入的費(fèi)用和可能產(chǎn)生的效益入手，深入探討了ATIS費(fèi)用效益評價方法，在費(fèi)用評價方面，確定了ATIS費(fèi)用評價的框架，并以VMS交通系統(tǒng)為例，給出了評價的基本參數(shù)。在效益評價方面，提出了ATIS效益評價的重點(diǎn)，并在通用效益評價模型的基礎(chǔ)上，給出了效益評價的基本參數(shù)，進(jìn)而對ATIS節(jié)約時間效益、管理效益及交通安全方面的效益方法進(jìn)行了深入探討。在技術(shù)評價方面，本研究主要從系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性、出行時

5、間預(yù)測的準(zhǔn)確性以及在ATIS系統(tǒng)中占重要作用的數(shù)據(jù)融合技術(shù)等方面進(jìn)行深入探討，并給出了相應(yīng)的評價方法和框架。 為了科學(xué)的評價ATIS項(xiàng)目帶來的效益，建立具有較高實(shí)用性的出行者信息系統(tǒng)，作為基礎(chǔ)研究，分析明確信息提供下的路徑選擇行為，是不可或缺的研究內(nèi)容，本研究在初步分析交通行為基本模式的基礎(chǔ)上，對出行者路徑的選擇行為及存在的問題進(jìn)行了分析，并給出了ATIS作用下出行者行為研究的方法。此外，本研究還在分析ATIS信息層次的