高速公路交通流三維仿真平臺技術(shù)研究.pdf

1、隨著智能交通系統(tǒng)ITS的迅速發(fā)展，面向ITS的交通仿真技術(shù)越來越來受到人們的重視。交通系統(tǒng)是一個巨系統(tǒng)，具有復(fù)雜性、動態(tài)性、隨機性的特點，為此建立的仿真平臺必須有足夠靈活的參數(shù)配置和交互式控制，且能讓多人參與，提供具有高度沉浸感的場景。國內(nèi)目前沒有建立一套成型的適合我國交通流特點的高速公路仿真平臺，故本文提出一個高速公路交通流三維仿真平臺架構(gòu)，研究建立平臺的各項技術(shù)和先進(jìn)的計算機理論包括模糊理論、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、遺傳算法、三維圖形學(xué)算法等，以

2、此為平臺搭建通用接口。系統(tǒng)由仿真層、控制層、場景層組成，提供基礎(chǔ)跟馳、換道等模型，建立動態(tài)和穩(wěn)態(tài)事件計算，使得用戶結(jié)合本身的交通工程知識，在平臺上使用想象力去擴展和創(chuàng)造新模型。作為輔助功能，平臺也可以作為其他高速公路監(jiān)控軟件的仿真接口。 交通流的仿真分為宏觀和微觀兩大理論體系，涉及到的知識相當(dāng)廣泛，無論是發(fā)車模型，還是跟馳模型或者換道模型，用微觀技術(shù)來實現(xiàn)模擬仿真是一個較為艱難的工作。本文利用面向?qū)ο蠹夹g(shù)建立架構(gòu)和實現(xiàn)模塊，提供