隧道開(kāi)挖引起的異形板橋沉降規(guī)律及限值分析.pdf

1、隧道開(kāi)挖會(huì)使異形板橋的支座產(chǎn)生沉降差，影響橋梁的正常使用，上部結(jié)構(gòu)還會(huì)因此產(chǎn)生附加內(nèi)力，基礎(chǔ)不均勻沉降成為引起橋梁結(jié)構(gòu)損傷的重要原因之一。針對(duì)超靜定結(jié)構(gòu)，尤其是異形板橋，規(guī)范并沒(méi)有明確沉降限值，需要結(jié)合結(jié)構(gòu)受力狀況確定，從而為隧道開(kāi)挖工程提供正確的決策和措施。同時(shí)，為確保橋梁在地鐵施工、運(yùn)營(yíng)中安全使用，有必要預(yù)測(cè)隧道開(kāi)挖引起周?chē)乇淼某两抵导皹蛄航Y(jié)構(gòu)本身的沉降限值。本文以北京市地鐵7號(hào)線一期工程穿越廣安門(mén)立交橋?yàn)楣こ瘫尘埃M(jìn)行了以下幾個(gè)

2、方面的工作:
　　1)對(duì)異形板結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能進(jìn)行總結(jié)。主要介紹異形板結(jié)構(gòu)的型式、內(nèi)力和應(yīng)力狀況、受力特點(diǎn)及其工程應(yīng)用，并總結(jié)異形板結(jié)構(gòu)的分析方法。
　　2)對(duì)異形板結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)沉降影響規(guī)律進(jìn)行分析和討論。通過(guò)ANSYS數(shù)值模擬和理論計(jì)算，分析基礎(chǔ)沉降對(duì)異形板結(jié)構(gòu)在支反力、次內(nèi)力和位移方面的影響規(guī)律，得到影響異形板結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)沉降限值的參數(shù)。
　　3)結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)臨近隧道開(kāi)挖工程的異形板橋進(jìn)行沉降限值分析。通過(guò)Peck理論