鉗夾車主要機構(gòu)力學(xué)特性分析.pdf

1、鐵路鉗夾車是具有獨特超限運輸能力的長大貨物車，廣泛應(yīng)用于大型、超大型等非常規(guī)設(shè)備的運輸中。隨著我國重工業(yè)及鐵路運輸?shù)陌l(fā)展，鐵路運輸對鉗夾車的要求越來越高。針對我國鐵路鉗夾車存在車體運行穩(wěn)定性差、自重大、運行速度低等問題，本文以380t鐵路鉗夾車為研究對象，在介紹鉗夾車結(jié)構(gòu)特性及理論計算的基礎(chǔ)上，對鉗夾車主要機構(gòu)的力學(xué)特性展開深入的研究，為提高鉗夾車的力學(xué)特性及鉗夾車的改進提供了一定的理論基礎(chǔ)。
　　針對鉗夾車運行過程中載荷工況多變

2、、結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)復(fù)雜的問題，本文在分析鉗夾車結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，以鉗夾梁為研究對象，建立鉗夾梁受力平衡方程，對鉗夾梁進行靜力學(xué)分析，計算出鉗夾梁受力的理論值；同時，對鉗夾梁進行靜力學(xué)仿真分析，并將鉗夾梁的靜力學(xué)仿真分析結(jié)果與理論計算結(jié)果進行對比分析，驗證模型的正確性。
　　鉗夾梁是鉗夾車提升機構(gòu)中的主要構(gòu)成部件，它的穩(wěn)定性及結(jié)構(gòu)強度對鉗夾車的設(shè)計至關(guān)重要。針對鉗夾梁的結(jié)構(gòu)強度與剛度是否滿足運輸要求的問題，采用有限元法，分析鉗夾梁的強度與剛