我國高鐵開行貨運綜合需求分析.pdf

1、不斷完善的高速鐵路貨運體系，將對我國貨物運輸模式產(chǎn)生深遠影響。高速鐵路貨運有極大的優(yōu)勢，包括成本低、速度快、準(zhǔn)點率高等，特別是不易受雨雪冰凍等天氣因素影響，大幅提高了貨物的流通效率。研究高鐵貨運，具有很好的應(yīng)用前景。
　　本文對高鐵貨運的研究主要涉及到高鐵貨運量預(yù)測和高鐵貨運車開行方案設(shè)計兩個方面。高鐵貨運量預(yù)測是高鐵貨運方案設(shè)計的基礎(chǔ)和前提，高鐵貨運方案必須做到“按流開車”。在對高速鐵路貨運進行了綜合分析的基礎(chǔ)之上，對高速鐵路貨

2、運量進行了預(yù)測，之后又對高速鐵路的開行方式進行了分析。主要做了一下幾個方面的工作:
　　(1)簡述了當(dāng)前高速鐵路貨運的背景，結(jié)合學(xué)術(shù)研究資料，梳理國內(nèi)外高體貨運的組織現(xiàn)狀和國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀。
　　(2)對我國高速鐵路貨運進行了深刻的分析，分析了全國鐵路貨運的現(xiàn)狀，說明了高速鐵路貨運出現(xiàn)的必要性;分析了我國采用高速鐵路貨運的良好的經(jīng)濟效益和社會效益;之后對我國高鐵貨運進行了SWOT分析，分析了高鐵貨運的優(yōu)勢和劣勢，外部的機會和

3、威脅，然后分析了應(yīng)該采取的發(fā)展戰(zhàn)略。
　　(3)依據(jù)灰色預(yù)測方法對全社會快速貨物運輸需求規(guī)模進行了預(yù)測;之后建立了快速貨物運輸?shù)姆謸?dān)率模型;之后依據(jù)預(yù)測的快速貨物運輸規(guī)模和分擔(dān)率模型對高鐵貨物運輸?shù)囊?guī)模進行了預(yù)測。
　　(4)對高鐵貨運的開行模式進行了分析，分析了高鐵貨運的各種組織形式，然后對武廣高鐵的貨運量進行了預(yù)測，之后建立了高鐵貨運開行方案的設(shè)計模型，包括目標(biāo)函數(shù)和約束條件，之后把多目標(biāo)的模型轉(zhuǎn)換成單目標(biāo)模型，然后采用