軟弱黃土隧道隧底受力變形特征與沉降控制研究.pdf

1、軟弱黃土隧道的隧底受力變形一直是學術界和工程界較為關注的問題。由于黃土工程性質的特殊性,黃土隧道的隧底受力變形特征也與山嶺隧道有很大的不同。為了明確軟弱黃土隧道的隧底受力變形特征,以便提出有效的沉降控制措施,本文以大有山黃土隧道工程為研究對象,結合數值模擬、現場實測等手段對軟弱黃土隧道的隧底圍巖應力分布及變形、隧道基底加固以及隧底沉降變形控制等進行分析研究,得到如下主要結論:
　　1、對黃土隧道兩種工況下的臺階法施工過程進行模擬,

2、并結合現場實測數據對隧底圍巖的應力分布及變形規(guī)律進行分析。結果表明,仰拱區(qū)域圍巖應力分布不均勻,在邊墻與仰拱的交角處應力較大,仰拱中心應力則較小,隧底隆起較為明顯。在雨水的影響下,隧底土體應力減小,塑性區(qū)及變形明顯增大。
　　2、對軟弱黃土隧道基底加固常用的處理措施進行了對比分析,得出高壓旋噴樁具有施工占地少、振動小、加固質量有保證等優(yōu)點,適用于大有山黃土隧道的基底加固中。
　　3、對高壓旋噴樁加固后的復合地基進行模擬分析,