我國珠三角地區(qū)港口群功能優(yōu)化問題研究.pdf

1、珠三角地區(qū)港口群港口數(shù)量眾多，其中包括我國重要的大型港口，分別有香港港、廣州港、深圳港和珠海港。四大港口經(jīng)濟腹地大部分重合，各港口在其發(fā)展中只考慮個體利益，呈現(xiàn)無序競爭的狀態(tài)。各港口群盲目擴大規(guī)模，競相壓低服務(wù)價格等，造成投資浪費和低效益運營，各港口功能定位問題有待研究。
　　國家主席習近平在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”兩個重要的國家戰(zhàn)略。珠三角港口群應(yīng)該抓住“一路一帶”這一戰(zhàn)

2、略，大力發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟，提高整個港口群的綜合實力。
　　21世紀以來，船舶大型化乃至超大型化的發(fā)展趨勢十分明顯。但實際情況并不是所有的港口都擁有接受大型船舶靠泊的能力，大型、超大型船在靠泊時會受到港口的吃水、裝卸能力等港口硬件基礎(chǔ)設(shè)施的限制。這使希望大型、超大型船舶靠泊的港口面臨更大的挑戰(zhàn)，各港口要根據(jù)自身基礎(chǔ)設(shè)施等條件，找準自身在港口群中的定位。
　　本文從港口群的角度出發(fā)研究珠三角港口群中四大港口之前的競爭問題，對港口各自

3、發(fā)展進行研究分析，從而優(yōu)化港口群的內(nèi)部競爭環(huán)境，使整個港口群降低整體的物流運輸成本，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟效益和社會效益最大化，實現(xiàn)整個港口群資源的合理配置和港口之間的協(xié)調(diào)發(fā)展。
　　本文主要通過對珠三角港口群中四大港口的發(fā)展現(xiàn)狀和相關(guān)理論進行分析。并對國內(nèi)外主要港口群的發(fā)展經(jīng)驗進行了總結(jié)。然后分析“21世紀海上絲綢之路”、船舶大型化和粵港澳自貿(mào)區(qū)等外部環(huán)境對珠三角港口群發(fā)展造成的影響。最后在“21世紀海上絲綢之路”、船舶大型化和粵港澳自貿(mào)