基于軌道交通接駁的公共自行車(chē)租賃點(diǎn)規(guī)模研究.pdf

1、隨著城市化進(jìn)程的加快和城市機(jī)動(dòng)化水平不斷提高，城市交通擁堵、出行難等問(wèn)題日益突出。軌道交通是一種大運(yùn)量、快速、舒適、節(jié)能環(huán)保的出行交通工具，是解決交通擁堵問(wèn)題的有效途徑，被大城市所青睞。然而，軌道交通建設(shè)周期長(zhǎng)，建設(shè)成本高，造成線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)密度低下，難以實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)的服務(wù)。公共自行車(chē)作為軌道交通的接駁換乘工具得到人們的廣泛關(guān)注。為使公共自行車(chē)與軌道交通的順利銜接，研究公共自行車(chē)租賃點(diǎn)的規(guī)劃與建設(shè)是十分重要的。本文從公共自行車(chē)租賃點(diǎn)規(guī)劃著手

2、，研究軌道交通接駁的公共自行車(chē)租賃點(diǎn)規(guī)模，確定其自行車(chē)和停車(chē)樁的設(shè)置數(shù)量。
　　首先，論述了公共自行車(chē)系統(tǒng)規(guī)劃的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，指出現(xiàn)階段研究存在的問(wèn)題。
　　其次，論述了城市軌道交通和公共自行車(chē)交通的有類(lèi)型和客流特征，并指出兩種交通換乘的必要性。
　　然后，建立模型預(yù)測(cè)公共自行車(chē)兩種不同用戶(hù)的借還需求。建立多元Logit模型預(yù)測(cè)接駁用戶(hù)借還量，通過(guò)對(duì)蘇州軌道交通一號(hào)線(xiàn)乘客的問(wèn)卷調(diào)查，分析換乘接駁用戶(hù)選擇出行方式的影響