定制公交系統(tǒng)線網(wǎng)構(gòu)建方法研究.pdf

1、自2013年北京開通第一條定制公交線路以來，國內(nèi)已有多個城市開通了這種新型公共交通運營模式，為城市居民出行提供新選擇的同時，極大地方便了具有相同或類似出行需求的乘客，滿足其對出行速度、舒適度等的要求。但由于國內(nèi)定制公交發(fā)展時間短，對于城市定制公交線網(wǎng)的規(guī)劃研究比較落后，很多有需求的地點無法開通定制公交線路，導(dǎo)致目前定制公交覆蓋面小，線網(wǎng)規(guī)劃混亂。本文以此為切入點，分析影響定制公交線網(wǎng)規(guī)劃的主要因素，建立優(yōu)化模型，并設(shè)計算法求解。

2、　　首先，論文對定制公交的定義和服務(wù)要素進(jìn)行了系統(tǒng)的梳理，總結(jié)闡述了定制公交系統(tǒng)的優(yōu)勢，并從定制公交與其他交通方式之間的關(guān)系以及定制公交在線網(wǎng)中的地位兩方面對定制公交的功能定位進(jìn)行了分析;結(jié)合定制公交線網(wǎng)規(guī)劃的特征，選定調(diào)查方法對成都市進(jìn)行實地問卷調(diào)查，對市民乘坐定制公交出行的意愿進(jìn)行研究分析，從使用人群和?？奎c兩方面總結(jié)定制公交的需求特征，并借助軟件對定制公交出行意愿進(jìn)行二分類logistics回歸分析;
　　然后，文章利用點線