滬寧城際高速鐵路沉降規(guī)律分析與路基病害治理措施研究.pdf

1、近年來隨著我國鐵路無砟軌道技術的發(fā)展，提速線路里程的增加和行車密度的加大，鐵路路基負荷發(fā)生了較大的變化，路基內(nèi)應力水平、分布狀態(tài)和作用方式發(fā)生了顯著變化。特別是伴隨著新的城際高速鐵路的運營，出現(xiàn)了新的路基病害和內(nèi)容不同的既有病害，所以需要對這些病害的產(chǎn)生原因以及其造成的影響進行探討，從而分析是否需要新的病害處治方法，并且由于結構上的不同，既有處治方法在施工工藝上與以往有什么不同。
　　而在經(jīng)過路基病害處治的路基沉降規(guī)律必然發(fā)生了改

2、變，同時為了評判其處治效果，需要我們對其沉降規(guī)律進行分析。并且為了預防路基病害的再次發(fā)生，需要我們鐵路部門建立新的養(yǎng)護與維修機制，其中應包括日常養(yǎng)護以及應急處置。
　　本文結合鐵道部科技項目《滬寧城際鐵路施工安全與沉降監(jiān)測技術》（合同編號:2009G008）和《高速鐵路地質(zhì)路基關鍵技術研究——滬寧城際鐵路沉降控制效果的機理分析與對策研究》(2012G009C)，并以此為依托展開了相關研究，采取理論研究與現(xiàn)場測試相結合的思路。主要內(nèi)