干式DCT換擋過(guò)程中動(dòng)力特性研究.pdf

1、雙離合器自動(dòng)變速器（DCT）在特點(diǎn)上與手動(dòng)變速器技術(shù)有較多相似之處，特別適合中國(guó)汽車及零部件企業(yè)利用現(xiàn)有資源進(jìn)行開(kāi)發(fā)。DCT已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)出未來(lái)成為主流技術(shù)的潛力。但近年來(lái)也暴露出頻繁換擋時(shí)溫升過(guò)大以及低檔換擋沖擊等問(wèn)題。本文主要研究DCT在換擋過(guò)程中的功率流動(dòng)情況和整車動(dòng)力特性變化情況。
　?。?）通過(guò)摩擦實(shí)驗(yàn)以及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，得到了壓力和轉(zhuǎn)速差對(duì)某型號(hào)離合器摩擦片摩擦系數(shù)的影響趨勢(shì)。該結(jié)果為換擋過(guò)程中離合器壓力控制提供了依據(jù)，也

2、構(gòu)成了整車換擋模型的基礎(chǔ)。
　?。?）總結(jié)傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)中封閉功率的特點(diǎn)性質(zhì)以及出現(xiàn)封閉功率的條件。將封閉功率理論應(yīng)用到雙離合器自動(dòng)變速器的換擋過(guò)程，得到在換擋過(guò)程中封閉功率出現(xiàn)的條件，以及封閉功率對(duì)換擋過(guò)程的不利影響，并給出了封閉功率的計(jì)算表達(dá)式。利用雙離合器自動(dòng)變速器換擋原理實(shí)驗(yàn)臺(tái)驗(yàn)證了理論分析的結(jié)論。
　　（3）通過(guò)分析雙離合器自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)和換擋原理，建立了換擋過(guò)程中的整車動(dòng)力學(xué)模型，同時(shí)也建立了發(fā)動(dòng)機(jī)模型和離合器摩