大跨度連續(xù)梁橋施工控制及基于響應(yīng)面法的參數(shù)敏感性分析.pdf

1、為保證連續(xù)梁橋的成橋線形、應(yīng)力狀態(tài)與理想狀態(tài)很好的吻合，以及結(jié)構(gòu)在懸臂施工過程中的安全與穩(wěn)定，橋梁施工控制受到了越來越多的重視。本文以隴海路主線南幅橋?yàn)楣こ瘫尘?，?duì)大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工控制進(jìn)行研究，主要研究?jī)?nèi)容及結(jié)論如下:
　　1、基于有限元原理及隴海路主線南幅橋施工特點(diǎn)，利用Midas軟件建立有限元模型，對(duì)該橋進(jìn)行施工過程模擬分析，得出橋梁變形及控制截面的應(yīng)力狀態(tài);
　　2、結(jié)合本工程受力特征及施工進(jìn)度，編制施工

2、監(jiān)控方案，對(duì)大橋的施工全程進(jìn)行監(jiān)控。其監(jiān)控項(xiàng)目主要包括應(yīng)力、線形、溫度及臨時(shí)支墩穩(wěn)定性監(jiān)控。通過有效的施工控制，各應(yīng)力監(jiān)測(cè)斷面實(shí)際應(yīng)力狀態(tài)隨施工進(jìn)程發(fā)展?fàn)顩r符合預(yù)期設(shè)計(jì)目標(biāo)、線形符合設(shè)計(jì)要求、溫度變化對(duì)梁體扭轉(zhuǎn)變形較小、T構(gòu)兩側(cè)臨時(shí)支墩變形基本一致且穩(wěn)定性較好;
　　3、在應(yīng)力監(jiān)控中，對(duì)實(shí)測(cè)應(yīng)力計(jì)算方法進(jìn)行了研究。本文實(shí)測(cè)應(yīng)力計(jì)算考慮階段施工中收縮、徐變的影響，并用Matlab進(jìn)行編程計(jì)算。通過比較分析，考慮混凝土收縮、徐變所得的

3、實(shí)測(cè)應(yīng)力與計(jì)算值差別較小，按此方法由實(shí)測(cè)應(yīng)變得到橋梁的真實(shí)應(yīng)力狀態(tài)是可行的;
　　4、線形控制的主要工作之一就是提供立模標(biāo)高。為提高立模標(biāo)高管理工作效率，確保數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性與安全性，本文基于Access建立立模標(biāo)高管理系統(tǒng);
　　5、本文提出了基于響應(yīng)面法的參數(shù)敏感性分析方法，簡(jiǎn)化了參數(shù)敏感性分析過程。通過對(duì)隴海路主線南幅橋的參數(shù)敏感性分析可知，所選影響參數(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)狀態(tài)的影響基本呈線性關(guān)系，且在不同施工階段影響程度不同?？傮w