基于隨機服務理論的施工機群配置對溫度離析的影響研究.pdf

1、瀝青混合料的溫度離析是瀝青路面施工過程中普遍存在且不易被人們察覺的一種現象。由于溫度離析的影響,部分區(qū)域的瀝青路面的壓實度不均勻、路面的平整度降低,表現出路面的空隙率過大,造成瀝青路面的早期破壞,也加大了運營路面的養(yǎng)護成本。
　　為有效控制瀝青路面施工過程中的溫度離析,本文在2011年交通運輸部應用基礎研究項目——《瀝青混合料離析特性與控制方法研究》的資助下,對整個瀝青路面施工流程進行深入分析,以瀝青路面施工機群配置理論為基礎,運

2、用隨機服務系統理論對傳統的瀝青路面施工工藝“攪拌—運輸—攤鋪—碾壓”建立機群配置數學模型。為能夠直觀的觀察運料車中瀝青混合料在運輸途中的溫度變化,采用有限元軟件ABAQUS進行溫度場的仿真模擬,以期能夠方便的得到某一時間運料車中瀝青混合料的溫度以及某一節(jié)點處的溫度變化情況。為更有效的服務于施工現場,運用Visual Basic對已建立的機群配置模型進行計算程序化,開發(fā)出一套操作簡單、計算快捷、結果精確的可視化計算軟件。得到的結論如下:<

3、br>　　1.在瀝青路面施工機群配置理論的基礎上,從研究內容、邏輯分析以及工程驗證的角度論證了運用隨機服務理論分析施工機群配置模型構建的可行性和可靠性;
　　2.為使得整個瀝青路面施工流程連續(xù)、穩(wěn)定,確定了一系列的施工機群配置原則,并在此基礎上,通過協調各施工設備的關系,確定了各施工設備的數量、生產率等主要參數;
　　3.瀝青混合料的運輸過程是最易導致混合料溫度損失的施工過程。為有效評價該過程,采用隨機服務理論對“拌合-運輸

4、”和“運輸-攤鋪”過程進行了數理分析,得到了運料車的動態(tài)配置公式及其聯合作用系數;
　　4.為能夠直觀得到運輸過程中瀝青混合料的溫度變化情況,運用有限元分析軟件ABAQUS構建了運輸過程中瀝青混合料降溫仿真模型,得到其整體降溫規(guī)律及某一部位的溫度變化曲線;
　　5.從快速、方便指導瀝青路面施工現場的角度出發(fā),本文采用VB編程語言將施工機群配置模型程序化,開發(fā)出一套具有操作簡便、計算精確的可視化計算軟件。
　　本論文研究