城市軌道交通再生制動(dòng)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真.pdf

1、為了適應(yīng)各級(jí)城市軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，中國(guó)對(duì)城市軌道交通進(jìn)行了大量的探索和努力，同時(shí)不斷需要各省市的高校對(duì)此類人才的專門培養(yǎng)。為了滿足市場(chǎng)需求，培養(yǎng)更多的城市軌道交通供電優(yōu)秀人才，建立城市軌道交通供電實(shí)驗(yàn)室是十分必要的。本文在對(duì)城市軌道交通再生制動(dòng)的研究基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了立足于教學(xué)和科研前期實(shí)驗(yàn)的再生制動(dòng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，是城市軌道交通供電實(shí)驗(yàn)室的重要組成部分。
　　 城市軌道交通再生能量處理方式主要有能耗型，能饋型和儲(chǔ)能型。本

2、文重點(diǎn)介紹了超級(jí)電容儲(chǔ)能型和逆變回饋并網(wǎng)型再生能量處理方式的原理，主要硬件構(gòu)成和所采用的控制方法。本文以1500V直流供電系統(tǒng)為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)了按比例縮小的實(shí)用于實(shí)驗(yàn)室的小功率實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。
　　 本文從實(shí)驗(yàn)平臺(tái)構(gòu)成整體入手，將實(shí)驗(yàn)平臺(tái)模塊化，再分別對(duì)各個(gè)子模塊進(jìn)行主電路設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)平臺(tái)主要由牽引變電所模塊、負(fù)載模塊、逆變回饋模塊和超級(jí)電容儲(chǔ)能模塊構(gòu)成。其中，文中對(duì)超級(jí)電容儲(chǔ)能模塊和逆變回饋模塊的設(shè)計(jì)進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。在實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)之