信息發(fā)布對道路交通系統(tǒng)效率的影響.pdf

1、隨著技術(shù)的發(fā)展，智能交通系統(tǒng)的使用成為提高城市交通管理水平，緩解交通擁堵的新方法。出行者信息系統(tǒng)作為其重要組成部分，試圖通過向出行者提供交通信息影響人們的出行決策行為，達到改善交通系統(tǒng)的目的。實際交通網(wǎng)絡(luò)中，信息對交通系統(tǒng)的影響是一個復(fù)雜的動態(tài)過程，信息主要通過影響出行者的路徑選擇行為誘導(dǎo)交通流的分布，因此分析信息對出行者動態(tài)路徑選擇行為的影響是研究信息對交通系統(tǒng)效率影響的基礎(chǔ)。
　　首先，本文在總結(jié)國內(nèi)外相關(guān)研究的基礎(chǔ)上，采用逐

2、日動態(tài)理論分析了出行者的路徑選擇過程。闡明了信息發(fā)布情況下出行者的行程時間學(xué)習(xí)與更新過程，該過程是逐日動態(tài)路徑選擇模型的核心。
　　其次，分別建立了無信息、發(fā)布歷史信息、發(fā)布預(yù)測信息的感知行程時間更新模型，結(jié)合路徑選擇模型和交通流模型描述了出行者路徑?jīng)Q策和路網(wǎng)流量分配的整個過程，并給出了系統(tǒng)效率評價指標以分析信息對系統(tǒng)效率的影響。
　　最后，設(shè)計一個簡單路網(wǎng)進行算例分析?？紤]無信息發(fā)布、部分信息發(fā)布、完全信息發(fā)布三種情況，利