瀝青路面粘彈性層狀體系力學(xué)響應(yīng)分析.pdf

1、眾所周知，瀝青混合料是在力學(xué)特性上為典型的粘彈性材料，要想得到層狀瀝青路面結(jié)構(gòu)在荷載作用下的力學(xué)響應(yīng)，就必須對(duì)其進(jìn)行粘彈性分析。本論文主要設(shè)計(jì)分析多層粘彈性瀝青路面力學(xué)計(jì)算響應(yīng)程序，首先根據(jù)層狀彈性體系理論，根據(jù)層彈性瀝青路面力學(xué)響應(yīng)程序，可以求出在均布圓形荷載作用下力學(xué)響應(yīng)。通過設(shè)計(jì)出的程序計(jì)算路面結(jié)構(gòu)得出的結(jié)果與BISAR和KENLAYER計(jì)算得出的結(jié)果完全吻合。在進(jìn)行多層粘彈性體系計(jì)算時(shí)需要考慮時(shí)間和溫度對(duì)結(jié)構(gòu)的影響時(shí)，通過彈性—

2、粘彈性對(duì)應(yīng)原則，可以求得在均布荷載作用下的多層粘彈性路面結(jié)構(gòu)響應(yīng)。
　　在求解瀝青混合料粘彈性響應(yīng)時(shí)，瀝青材料參數(shù)采用Prony系列表示。粘彈性瀝青混合料的參數(shù)用相對(duì)應(yīng)的Prony模型中的參數(shù)代替，得到在Laplace域內(nèi)的彈性響應(yīng)。再通過Laplace逆變換得到時(shí)間域內(nèi)的響應(yīng)。利用增量的卷積積分這個(gè)響應(yīng)可以是任意時(shí)刻荷載的響應(yīng)。使用該程序計(jì)算出來的彈性及粘彈性結(jié)果與有限元結(jié)果基本相同，且速度更快。該論文中的程序?qū)τ诼访媪W(xué)分析和