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1、汽車工藝與材料專題綜述AuToMoBmETEcHNoLoGY&MATERIAL文章編號(hào):1003—8817(2004)06—0013_03高強(qiáng)度汽車鋼板的特性及應(yīng)用陸匠心,王利,應(yīng)白樺,馬朝暉(寶山鋼鐵股份有限公司技術(shù)中心,上海201900)摘要:采用高強(qiáng)度鋼板是鋼鐵界為應(yīng)對(duì)汽車“減輕質(zhì)量、節(jié)約能源”和“提高安全性”所采取的主要措施。但鋼板強(qiáng)度的提高給使用帶來(lái)了一系列問(wèn)題,如回彈、開(kāi)裂和焊接等。根據(jù)汽車各零部件的使用要求,高強(qiáng)度鋼板主要
2、用于汽車的外板、結(jié)構(gòu)和懸架件。介紹了寶鋼近年來(lái)冷軋及鍍鋅高強(qiáng)度鋼板的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)情況,對(duì)汽車廠使用較多的高強(qiáng)度鋼板品種的特性和相關(guān)使用技術(shù)做了說(shuō)明。關(guān)鍵詞:高強(qiáng)度;汽車板;性能;使用中圖分類號(hào):’IG14212文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:AStudyonProduceandApplicationof碰ghStrengthSteelforAutomotiveinBaosteelLUJIang—xIn,V\,ANGLi,YlNGBai—hua,MAZhaO—
3、hui(R&DCemer,BaoshanIron&SteelCo,Ltd,Shan曲ai201900,China)Abi;t】陽(yáng)ct:HighstrengthsteelplatesarethemainmeasurestoreduceautomotiveweightandimpmvesafbtyinsteelindustryIftheyareusedinconectly,someproblems講ⅡbeencounteIed,suchas
4、resilience,crackandweldingHighstrengtlIsteelsaremainlyusedtomakeouterpanel,stmctureandsuspensionpartsThemaincold—mUedandzinc—coatedhighstrengtllsteelsdevelopedrecenⅡybyBaosteelareintmducedinthisp印erAttIesametime,inordert
5、ousethehighstI弓ngtlIsteelsconectly,someapplicationcharacteristicsofh唔hstreng山steelsarealsointIDducedKeywords:highstrengtll;autosheets;characteristic;application1高強(qiáng)度鋼板的種類和發(fā)展趨勢(shì)根據(jù)國(guó)際上對(duì)超輕鋼汽車的研究(ULsAB—AVC),把屈服強(qiáng)度在210~550N/mm2范圍
6、內(nèi)的鋼板稱為高強(qiáng)度鋼板;屈服強(qiáng)度大于550N/mm2的鋼板稱為超高強(qiáng)度鋼板。根據(jù)強(qiáng)化機(jī)理的不同又把高強(qiáng)度鋼板分為普通高強(qiáng)度鋼板和先進(jìn)高強(qiáng)度(AHSS)鋼板。其中,普通高強(qiáng)度鋼板主要包括高強(qiáng)度IF(無(wú)間隙原子)鋼、烘烤硬化鋼、含磷(P)鋼、各向同性(IS)鋼、碳一錳(C—Mn)鋼和高強(qiáng)度低合金(HSLA)鋼;先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板主要包括雙相(DP)鋼、復(fù)相(CP)鋼、相變誘發(fā)塑性(TRIP)鋼、貝氏體(BP)鋼和馬氏體(MP)鋼等。圖l顯示了各
7、類高強(qiáng)度鋼板的強(qiáng)度和塑性的關(guān)系。由圖1可以看到,各類鋼隨著強(qiáng)度的提高,塑性明顯下降。盡管隨著強(qiáng)度的提高塑性下降,但各種鋼因強(qiáng)化機(jī)制不同,在提高強(qiáng)度的同時(shí)塑性的下降程度也不同。利用相組織強(qiáng)化的鋼種則具有高強(qiáng)度和高塑性的綜合優(yōu)良特性,如TRIP鋼和DP等。由于汽車車體零件多采用沖壓成形,塑性是冷軋汽車鋼板的重要性能。因此,具有強(qiáng)度和塑性綜合優(yōu)良性能的鋼種成為高強(qiáng)度鋼板的發(fā)展趨勢(shì)。圖l各類鋼板強(qiáng)度與塑性的關(guān)系收稿日期:20014—03—15作
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