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文檔簡(jiǎn)介
1、該文在收集并研究國(guó)內(nèi)外資料的基礎(chǔ)上,提出采用無(wú)側(cè)限壓縮變形模量E<,50>作為高速鐵路路堤填筑質(zhì)量控制的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn).前兩章中,首先對(duì)國(guó)內(nèi)外的鐵路路堤填筑質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)作一概述,然后簡(jiǎn)單介紹了京滬高速鐵路路基填料及壓標(biāo)準(zhǔn).第三章敘述了室內(nèi)試驗(yàn)方案和試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理方法.第四章是全文的重點(diǎn),以較大篇幅詳細(xì)論述了無(wú)側(cè)限壓縮變形模量E<,50>的種種工程性,以及它與壓實(shí)度K、含水量W和地基系數(shù)K<,30>之間的關(guān)系.然后根據(jù)試驗(yàn)資料得出E<,50>—K
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