高速公路網(wǎng)本體交通信息集成及應(yīng)用研究.pdf

1、針對我國高速公路網(wǎng)信息化建設(shè)中所普遍存在的多源異構(gòu)交通信息難以充分共享的問題,以近年來逐漸成熟并廣泛使用的本體技術(shù)為基石,提出了一種高速公路網(wǎng)本體交通信息集成平臺框架,并以西安市城域高速公路網(wǎng)交通地理信息展示為應(yīng)用案例,驗證了平臺實現(xiàn)的技術(shù)可行性。在此基礎(chǔ)上,研究了信息集成技術(shù)在高速公路網(wǎng)交通流調(diào)控方面的具體應(yīng)用。這些研究成果可以應(yīng)用于我國高速公路網(wǎng)內(nèi)部對多源異構(gòu)交通數(shù)據(jù)的一致理解和充分共享,在我國高速公路網(wǎng)的信息化建設(shè)中具有重要的應(yīng)用

2、價值。具體而言,論文的主要研究工作如下:
　　(1)在對傳統(tǒng)的信息集成方法和本體信息集成方法分析的基礎(chǔ)上,提出了高速公路網(wǎng)本體信息集成方法及其建模方法;從動態(tài)信息和靜態(tài)信息兩個方面分析了高速公路網(wǎng)的多元交通信息,以此為基礎(chǔ)開發(fā)了高速公路網(wǎng)的頂層本體模型及各子本體模型,利用Protégé工具實現(xiàn)了高速公路網(wǎng)的本體建模。
　　(2)設(shè)計了一款適應(yīng)于我國高速公路網(wǎng)信息化、智能化建設(shè)的信息集成平臺框架,并以西安市城域高速公路網(wǎng)為上層