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1、都市圈一般是指由區(qū)域內(nèi)的一個(gè)或多個(gè)中心城市,以及與中心城市有密切社會(huì)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的、有一體化傾向的周邊中小城市與地區(qū)組成的圈層結(jié)構(gòu)。
交通發(fā)展戰(zhàn)略是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略在交通系統(tǒng)的具體貫徹和體現(xiàn),通過(guò)對(duì)系統(tǒng)發(fā)展歷史的總結(jié),找出發(fā)展方向,使得交通系統(tǒng)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)相互配合,支持社會(huì)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),增強(qiáng)規(guī)劃對(duì)未來(lái)的適應(yīng)性。
本論文以交通戰(zhàn)略的觀點(diǎn)來(lái)研究西安都市圈,以西安都市圈為范疇來(lái)規(guī)劃交通戰(zhàn)略,以交通戰(zhàn)略為立足點(diǎn)來(lái)分析西安都市圈,
2、以西安都市圈的需求來(lái)設(shè)計(jì)西安都市圈的城市內(nèi)部交通、城際交通和對(duì)外交通,最后以交通戰(zhàn)略為基礎(chǔ)對(duì)西安都市圈進(jìn)行規(guī)劃。
在第一章緒論中,詳細(xì)介紹了都市圈交通戰(zhàn)略的特點(diǎn),以及其與其他交通戰(zhàn)略的異同之處。第二章主要為西安都市圈相關(guān)內(nèi)容的研究,從發(fā)展機(jī)遇、比較優(yōu)勢(shì)、遇到的問(wèn)題三個(gè)方面入手,闡述西安都市圈經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展的現(xiàn)狀和問(wèn)題。第三章通過(guò)SWOT矩陣分析法,提出了利用優(yōu)勢(shì)、減少弱勢(shì)、抓住機(jī)遇、應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的幾種戰(zhàn)略;從空間要素、時(shí)間要素、流
3、量要素、引力場(chǎng)強(qiáng)要素四個(gè)方面,得出西安都市的圈層結(jié)構(gòu);采用雙層結(jié)構(gòu)對(duì)西安都市圈內(nèi)交通進(jìn)行分析。第四章指出西安都市圈交通總體上存在的問(wèn)題,從而提出戰(zhàn)略目標(biāo)。第五章描述交通戰(zhàn)略與都市圈經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展關(guān)系。指出西安都市圈發(fā)展的總體要求:區(qū)域一體化,市場(chǎng)導(dǎo)向,提升發(fā)展水平。
本篇論文對(duì)于西安都市圈今后在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、協(xié)調(diào)的工作上具有先導(dǎo)性的作用,有助于政策制定者把握西安都市圈發(fā)展的趨勢(shì),從而制定出適度超前的交通建設(shè)戰(zhàn)略,為西安都市圈經(jīng)濟(jì)
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