城市公共交通便捷性評價研究.pdf

1、公共交通是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和公共服務(wù)體系的重要環(huán)節(jié)。隨著我國國民經(jīng)濟的不斷增長，城市化進程不斷加快，城市機動化水平的逐漸提高，我國城市居民出行范圍不斷加大、出行需求不斷增加，發(fā)展公共交通已經(jīng)是緩解城市交通環(huán)境壓力的必然趨勢。在此背景之下，研究公共交通的便捷性，對城市公共交通系統(tǒng)的便捷性進行評價，找出城市公共交通便捷性存在的問題，提出相應(yīng)的對策及建議，能夠提高公共交通服務(wù)水平，實現(xiàn)城市交通整體水平的提升，保障城市經(jīng)濟社會的發(fā)展。

2、　　論文基于乘客出行鏈的角度，根據(jù)影響城市公共交通出行便捷性的對公交站點服務(wù)范圍、公交線網(wǎng)密度、公交信息的獲取、公交出行時間、公交運行速度等17個主要影響因素，選取了“換乘距離”、“換乘系數(shù)”、“公交站點覆蓋率”、“公交線網(wǎng)密度”等14個評價指標，對不同的評價方法對評價城市公共交通便捷性的適用性進行比對和篩選，建立了基于理想解的Vague復(fù)合物元評價模型，給出了了Vague復(fù)合物元的定義，根據(jù)改進的Vague排序函數(shù)確定評價方案物元的正

3、理想解和負理想解，確定了基于理想解的每項評價指標對于最理想情況貼進度的排序，并通過結(jié)構(gòu)熵權(quán)法計算指標的權(quán)重，利用相似度量對實際值和不同評價等級物元到理想物元的距離，對重慶市城市公共交通便捷性進行了綜合評價，得出其綜合評價結(jié)果為“二級”。最后，結(jié)合重慶市主城區(qū)公共交通系統(tǒng)的特點，分析了“公交專用道設(shè)置率”、“非直線系數(shù)”、“公交車平均運行速度”、“公交線路重復(fù)系數(shù)”等方面存在的不足之處，并提供了重慶市主城區(qū)公共交通便捷性合理的優(yōu)化改進意見