大型客運(yùn)站內(nèi)客流組織系統(tǒng)分析與仿真方法研究.pdf

1、大型客運(yùn)站是城市對(duì)外交通與市內(nèi)交通、公共交通和私人交通以及其它各種客運(yùn)交通方式轉(zhuǎn)換的聯(lián)系紐帶。由于大型客運(yùn)站不僅空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜、客流量大,而且是涉及多種交通方式的進(jìn)站、出站、換乘、購票、中轉(zhuǎn),以及商務(wù)等不同出行行為客流的集疏場所。所以,大型客運(yùn)站的客流組織是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程問題。如何針對(duì)我國將要建成或已經(jīng)投入運(yùn)營的大型客運(yùn)站的實(shí)際情況,進(jìn)行客流組織的系統(tǒng)分析與仿真方法的研究,是目前亟待研究解決的重大課題。
　　 本論文結(jié)合參加鐵

2、道部重點(diǎn)科研項(xiàng)目“大型客運(yùn)站仿真系統(tǒng)研究與開發(fā)”的研究工作,以新北京南站為背景,對(duì)大型客運(yùn)站的客流組織系統(tǒng)分析與仿真方法進(jìn)行了選題研究。
　　 本論文在對(duì)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上,主要對(duì)大型客運(yùn)站旅客服務(wù)系統(tǒng)的性能分析、離散事件系統(tǒng)建模方法和馬爾可夫過程與網(wǎng)絡(luò)排隊(duì)論、大型客運(yùn)站的馬爾可夫網(wǎng)絡(luò)排隊(duì)模型等內(nèi)容進(jìn)行了研究。并結(jié)合北京南站的實(shí)際,對(duì)大型客運(yùn)站仿真模型的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行了實(shí)例分析。本論文利用系統(tǒng)分析的理論與方法,在論述