軌道交通站內(nèi)信號(hào)故障仿真系統(tǒng)研究與應(yīng)用.pdf

1、發(fā)展高速鐵路是適應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的運(yùn)輸市場(chǎng)需求，也是展示鐵路現(xiàn)代化的顯著標(biāo)志。由于影響行車安全的因素復(fù)雜多樣，根據(jù)當(dāng)前的技術(shù)水平還無法通過技術(shù)手段全面防止行車事故的發(fā)生。軌道交通信號(hào)設(shè)備作為高速鐵路的重要基礎(chǔ)措施，是保證鐵路行車安全、提高運(yùn)輸效率和改善工作者勞動(dòng)條件的重要設(shè)備。
　　本文總結(jié)了國內(nèi)外軌道交通站內(nèi)信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)事故再現(xiàn)系統(tǒng)、列控中心系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能和通信接口進(jìn)行研究。從車站信號(hào)故障系統(tǒng)設(shè)計(jì)、數(shù)字化

2、鐵路信號(hào)建設(shè)和車站模型驗(yàn)證等方面進(jìn)行需求分析，結(jié)合“故障-安全”的設(shè)計(jì)核心理念，提出了軌道交通站內(nèi)信號(hào)故障仿真系統(tǒng)。并從結(jié)構(gòu)、功能、接口三個(gè)方面對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了可行性分析。
　　論文中軟件設(shè)計(jì)采用了界面能力突出、移植性較強(qiáng)的Visual Studio為開發(fā)平臺(tái)，針對(duì)系統(tǒng)需求設(shè)計(jì)了集車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、列控中心和站內(nèi)信號(hào)故障功能于一體的站內(nèi)信號(hào)故障系統(tǒng)上位機(jī)軟件。系統(tǒng)通過調(diào)用動(dòng)態(tài)鏈接庫控制工控機(jī)中的采集驅(qū)動(dòng)板實(shí)現(xiàn)信號(hào)的采集和信號(hào)邏輯;通過網(wǎng)

3、絡(luò)TCP通信接收調(diào)度計(jì)劃信息，將計(jì)劃信息整合為進(jìn)路信息用于辦理列車進(jìn)路;將站場(chǎng)采集到的信息轉(zhuǎn)發(fā)至無線閉塞中心，通過無線設(shè)備為列車運(yùn)行提供許可;在功能設(shè)計(jì)中加入了信號(hào)故障模擬的功能，可以模擬站內(nèi)信號(hào)故障。該系統(tǒng)集成度高，設(shè)備接口數(shù)量少，演示效果好。
　　為驗(yàn)證系統(tǒng)實(shí)用性，針對(duì)系統(tǒng)控制需求，設(shè)計(jì)了嵌入式仿真列車控制系統(tǒng)。本文以STM32為核心處理器，設(shè)計(jì)外圍電路，進(jìn)而完成仿真列車的電路原理圖設(shè)計(jì);根據(jù)原理圖完成PCB板的設(shè)計(jì)工作并制板