銀川橡膠廠并購后的戰(zhàn)略分析

1、2011軍第13期總第123期經(jīng)濟研究導干UECONOMICRESEARCHGUIDENo.132011SerialNo.123銀川橡膠廠并購后的戰(zhàn)略分析祁偉宏a，常洪贊b(銀川科技職業(yè)學院a.商學系b.人事處，銀川750105)摘要:用并購后企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略指導并購活動，將會減少并購的機會主義，確保企業(yè)并購成功。而企業(yè)并購后的戰(zhàn)略整合的基礎是并購后的戰(zhàn)略分析。因此，通過對銀川橡膠廠并購前后外部環(huán)境的經(jīng)濟因素、輪胎產(chǎn)業(yè)政策、企業(yè)競爭因素、

2、技術因素及內(nèi)部環(huán)境的管理能力、生產(chǎn)運作、研究開發(fā)、市場營銷等內(nèi)外部戰(zhàn)略態(tài)勢分析，為并購后的戰(zhàn)略整合提供必要的理論基礎。關鍵詞:并購戰(zhàn)略:整合申圈分類號:F830.9文獻標志碼:A文章編號:1673291X(2011)13008102并購后企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略是新企業(yè)的高層管理者根據(jù)購并后企業(yè)的宗旨、并購各方的情況以及國內(nèi)外環(huán)境的分析，確定企業(yè)的總目標和發(fā)展方向，組織企業(yè)的人、財、物等資源，實現(xiàn)企業(yè)總目標的整體謀劃。一、外部環(huán)境分析1.經(jīng)濟因素

3、。截至2002年，中國汽車產(chǎn)量突破325萬輛，躍居世界第五位高速公路里程達2.52萬公里，躍居世界第二位。公路建設和汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，拉動輪胎行業(yè)高速發(fā)展。2∞2年中國輪胎產(chǎn)量(包括摩托車胎)為16046.1萬條，比上年增加20.14%，居世界第三，并接近位居第二的日本其中子午輪胎產(chǎn)量4881.7萬條，比上年增加25.57%，占輪胎總量的30.42%左右。2.產(chǎn)業(yè)政策。由于影響到國家的經(jīng)濟安全和國防安全，輪胎一直都被當做戰(zhàn)略物資看待，

4、開發(fā)程度較低。1996年國家計委、國家經(jīng)貿(mào)委、化工部曾共同對子午線輪胎的發(fā)展制定了一個原則，即子午線輪胎外商不能控股。隨著中國加入WTO和改革開放的深入，在國有企業(yè)戰(zhàn)略性調(diào)整中，并購國企己沒有政策性障礙。2002年年末陸續(xù)出臺的《利用外資改組國有企業(yè)暫行規(guī)定》和《外國投資者并購境內(nèi)企業(yè)暫行規(guī)定》等條例，給外資公司并購國有輪胎企業(yè)創(chuàng)造了良好的環(huán)境，提高了外企和民營企業(yè)參與對國有企業(yè)不良資產(chǎn)重組的可能性和積極性，促進了外資輪胎企業(yè)在中國實施

5、低成本擴張。3.競爭因素。隨著國外汽車生產(chǎn)巨頭紛紛搶灘中國，國內(nèi)輪胎行業(yè)將成為全球汽車配套工業(yè)企業(yè)爭奪的焦點。其中輪胎業(yè)未來發(fā)展的主流產(chǎn)品子午線輪胎市場的爭奪將進一步加劇，目前，米其林、固特異、普利司通等在中國投資的合資企業(yè)的產(chǎn)品都是子午線產(chǎn)品，占了國內(nèi)子午線輪胎市場60%以上收稿日期:20110302的份額。商機的無限擴大，外資輪胎巨頭爭奪中國市場的競更加劇烈。4.技術因素。隨著輪胎工業(yè)的發(fā)展，智能型輪胎、安全環(huán)保輪胎、綠色輪胎、超低

6、滾動阻力輪胎、高速輪胎等新產(chǎn)品層出不窮，迫使輪胎企業(yè)要加大科技投入，增強自主開發(fā)能力。如大公司、大集團建立自己的研發(fā)中心，與高等院校、科研院所聯(lián)合開發(fā)，消化吸收世界輪胎工業(yè)的先進設計理念和制造工藝，進行技術改造。上海輪胎橡膠(集團)股份有限公司、三角集團有公司與北京橡膠工業(yè)研究設計院、同濟大學、上海交通大學等科研院所和高等院校合作，聯(lián)合開發(fā)新產(chǎn)品，建立自己的研發(fā)中心。二、內(nèi)部環(huán)境分析1.管理能力。在41年的發(fā)展歷程中，銀川橡膠廠曾走過了

7、輝煌，同時由于國營企業(yè)吃大鍋飯的機制及市場競爭的激烈，企業(yè)陷入困境。沒有獨立設置裝備動力部門而只是在制造部下設維修處，從而導致維修和生產(chǎn)部門的職責不清。公司沒有獨立設生管部門，制造部的年度生產(chǎn)計劃、月度生產(chǎn)計劃都有本部門編制，從而未能形成有效的管理監(jiān)督機制。在質(zhì)量管理方面，公司通過了IS09oo1(20∞版)質(zhì)量體系認證、IS014001環(huán)境管理體系認證和輪胎產(chǎn)品強制性安全認證(3C認證)，民用輪胎獲得美國交通部DOT安全認證，子午輪胎

8、獲歐洲Em町k認證，11個規(guī)格航空輪胎獲中國航空總局CCARTSOA適航認證。因為沒有獨立的品保部門，弱化了輪胎的品質(zhì)管理。公司缺乏激勵機制，生產(chǎn)員工質(zhì)量意識不高，從而導致輪胎質(zhì)量不穩(wěn)定，長城輪胎在市場銷售量逐年遞減，而斜交輪胎存在大量的積壓。在激勵措施上，公司現(xiàn)行的激勵機制基本沿用傳統(tǒng)的國企方式，如崗位津貼、發(fā)放獎金和提升職務(下轉(zhuǎn)100頁)作者簡介:祁偉宏(1977斗，男，寧夏銀川人，講師，碩士研究生，從事人力資源及企業(yè)戰(zhàn)略管理研究

9、常洪贊(1972斗，女，寧夏銀川人，政工師，從事人力資源管理研究。一81一獲取合理回報和適度盈利政策，包括影響收入的學費政策和資助政策，影響民辦高校支出的財務規(guī)制，投資辦學的回報程度的調(diào)控。有關民辦高等教育獲取合理回報與適度盈利政策的立足點，并不是鼓勵民辦高校投資、辦學盲目追求利潤，而是為了從根本上改善民辦高校辦學經(jīng)營環(huán)境，提升民辦高校的競爭實力和公益性，以此加快民辦高等教育的擴展，促參考文獻:進國家整個教育事業(yè)和產(chǎn)業(yè)的進步?？傊褶k

10、高校的產(chǎn)權(quán)及合理回報問題，是影響民辦高校健康發(fā)展的關鍵問題。隨著中國民辦高校辦學主體及投資模式的多元化以及民辦高校數(shù)量和資產(chǎn)規(guī)模的不斷擴張，合理界定產(chǎn)權(quán)、正確理解其收益和建立合理的分配機制，規(guī)范并保護各產(chǎn)權(quán)主體的地位與權(quán)能就越發(fā)顯得重要和急迫。[1]侯小娟.民辦教育促進法.調(diào)研報告[EBOL]..[2]董圣足，黃清云.民辦高校落實法人財產(chǎn)權(quán)的問題與對策[J].教育發(fā)展研究，2007(IB):14.[3]賈西津.對民辦教育營利與非營利性的

11、思考[J].教育研究，2∞3，(3):4753.[4]曹淑江.民辦教育法律中幾個問題的探討[J].教育科學，2005，(10):1418.[5]劉建銀.民辦學校產(chǎn)權(quán)問題研究:一個基于案例、理論和法律制度的綜述[J].教育科學，2006，(6):1924.[6]金錦萍.非營利法人治理結(jié)構(gòu)研究[M].北京:北京大學出版社，2005:20.[7]蔡磊.非營利組織基本法律制度研究[M].廈門:廈門大學出版社，2005:153154.[8]文東茅

12、.論民辦學校的產(chǎn)權(quán)與控制權(quán)[J].清華大學教育研究，2003，(2):2934.[9]胡四能.對《民辦教育促進法》及其實施條例“合理回報“解讀與思考[J].高教探索，2006，(1).[10]吳開華.論建立私立學校財團法人制度[1].現(xiàn)代教育論叢，2001，(2):2430.[1月齊紅.民辦學校非營利性與財產(chǎn)歸屬[G嚴重危定仁.中國非營利組織法律模式論文集.北京:中國方正出版社，2006:257258.[12]肖晗.民辦教育中合理回報制

13、度之重構(gòu)[J].昆明理工大學學報:社科(法學)版，2008，(9).[13]宋京.中國高等教育區(qū)分營利性與非營利性的必要性一一基于產(chǎn)權(quán)視角的分析口].美中教育評論，2005，(2):7081.[14]劉復興.教育民營化與教育的準市場制度[J].北京師范大學學報，2003，(5):12.責任編輯陳麗敏]........................1.............1......1....................1..

14、....1.............1.............1............._............................................................................1.....................................….1....…..~..............................t......t....四，1..…

15、...........................1..........(上接81頁)等沒有定期的任務考核及工作質(zhì)量考核O崗位工資差別不大，技術人員、管理人員工資在同行業(yè)普遍偏低，部分優(yōu)秀員工外流。2.生產(chǎn)運作。銀川橡膠廠建有大跨度、全封閉一體化的現(xiàn)代化生產(chǎn)廠房，并從德國、美國、荷蘭等引進GK450密煉機、鋼絲簾布壓延機、四工位自動成型機，X光檢測機，門尼數(shù)度檢測儀等關鍵生產(chǎn)及檢測設備，主要產(chǎn)品包括工程輪胎、載重輪胎、輕卡輪胎、農(nóng)用

16、輪胎、航空輪胎、航空翻新輪胎和半鋼子午線輪胎等八大系列輪胎146個規(guī)格255個品種。年產(chǎn)尼龍斜膠胎200萬套，半鋼子午胎130萬套、全鋼子午胎40萬套的生產(chǎn)能力。幾十年的輪胎行業(yè)的經(jīng)驗，從而形成了成熟的輪胎生產(chǎn)技術和生產(chǎn)工藝。3.研究開發(fā)。銀川橡膠廠沒有建立自己的研發(fā)中心，忽視產(chǎn)品研發(fā)工作，因此未能在激烈的市場競爭中不斷開拓市場，把握發(fā)展機遇，從而嚴重制約了銀川橡膠廠的發(fā)展壯大。佳通輪胎率先在中國設立了自己的全球技術研發(fā)中心.為佳通輪胎

17、的發(fā)展提供科研技術、工藝等方面的支持。為了增強國際競爭力，該研發(fā)中心還聘請了輪胎業(yè)國際知名專家6人，這些專家都具有在國際一流輪胎公司從事二蘭十年的輪胎配方、結(jié)構(gòu)、工藝、設計等方面的豐富經(jīng)驗。該研發(fā)中心為產(chǎn)品的測試與改進、新產(chǎn)品的開發(fā)提供了強有力的保障，設計開發(fā)出讓用戶滿意的國際一流的輪胎產(chǎn)品。參考文獻:4.市場營銷。第一，公司營銷觀念落后，營銷還處在推銷階段，拼命在各地設立辦事處、倉儲中心、分散點等等，以單純擴大銷售網(wǎng)絡來推銷產(chǎn)品。其結(jié)

18、果收效甚微，產(chǎn)品庫存反而越來越多，資金周轉(zhuǎn)不靈。第二，營銷規(guī)劃缺乏目的性。企業(yè)沒有長遠的營銷規(guī)劃，企業(yè)不肯對未來的市場發(fā)展投入，只圖保住眼前的銷售業(yè)績，而最終卻導致市場份額不斷下降。第三，市場調(diào)研重視程度不夠。對本企業(yè)營銷的目標市場的輪胎產(chǎn)品價格、質(zhì)量、品種要求以及該地的需求總量、經(jīng)濟發(fā)展、公路發(fā)展狀況不了解，對競爭對手的技術能力、營銷渠道、合作伙伴和資本實力不了解、或者了解甚微，又如何做出相應的對策。第四，缺乏品牌觀念。企業(yè)生產(chǎn)的牌子

19、有好幾種，很多用戶在選擇輪胎品牌時無可適從。在品牌管理方面尚處于消極保守的落后水平，并未了解品牌開發(fā)利用和銷售開發(fā)之間的實質(zhì)性聯(lián)系。三、結(jié)語通過對并購后銀川橡膠廠進行戰(zhàn)略分析，輪胎行業(yè)突飛猛進發(fā)展給并購后的銀川橡膠廠提供快速發(fā)展的機會。同時，外資企業(yè)進入中國搶奪市場，加劇輪胎企業(yè)激烈競爭。同時，銀川橡膠廠內(nèi)部管理水平較低，無法適應并購后企業(yè)的快速發(fā)展。對并購后的企業(yè)戰(zhàn)略如何進行成功整合，將會減少并購的機會主義，確保企業(yè)并購成功。[1]薩