重載公路限重關(guān)鍵點(diǎn)研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人口的增長(zhǎng),我國(guó)儼然成為世界第一能源消耗大國(guó)。能源運(yùn)輸主要依靠公路,利益最大化的驅(qū)使導(dǎo)致超載現(xiàn)象屢禁不止,致使諸多能源大省的公路破敗不堪,養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用居高不下。為了維護(hù)公路所有者的權(quán)益,也保全公路使用者的切身利益,重載路面的研究和探索成為一個(gè)應(yīng)運(yùn)而生的課題。此外,在這些能源大省,高速公路收費(fèi)站貨車(chē)排隊(duì)稱重導(dǎo)致堵車(chē)幾公里的現(xiàn)象也經(jīng)常發(fā)生,造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失,不停車(chē)計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)可以增大收費(fèi)站通行能力,有效地緩解擁堵。

2、r>　　本文首先介紹了我國(guó)計(jì)重收費(fèi)的現(xiàn)狀,羅列出我國(guó)對(duì)于超載的判定標(biāo)準(zhǔn),以及我國(guó)計(jì)重收費(fèi)的原則和理論方法,重點(diǎn)闡述了依托工程所在地的現(xiàn)行計(jì)重收費(fèi)方案。
　　其次,結(jié)合重載公路自身特點(diǎn),與現(xiàn)有規(guī)范計(jì)算方法進(jìn)行對(duì)比分析,可知重載路面的累計(jì)當(dāng)量標(biāo)準(zhǔn)軸載次數(shù)高于普通路面,并根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù),計(jì)算出重載公路的限重關(guān)鍵點(diǎn)。
　　第三,預(yù)測(cè)依托工程的交通量,結(jié)合限重關(guān)鍵點(diǎn),制定重載公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),以鼓勵(lì)大噸位多軸重車(chē)使用重載公路。