公交規(guī)劃客流OD數(shù)據(jù)生成方法研究.pdf

1、隨著城市建設(shè)迅速擴(kuò)張和市區(qū)人口的急劇增長,城市公交問題越發(fā)成為關(guān)系城市發(fā)展和居民舒適生活的關(guān)鍵。良好的公交體系能夠大幅緩解城市交通壓力,為城市綜合發(fā)展起到疏通筋絡(luò)的作用。因此無論是已成相當(dāng)規(guī)模的大城市還是正在建設(shè)的中小型城市,都在積極建設(shè)、完善、優(yōu)化著公交網(wǎng)絡(luò)。公交線網(wǎng)優(yōu)化是改善城市公交的重要課題。在公交線網(wǎng)優(yōu)化研究中,從經(jīng)驗(yàn)判斷法到現(xiàn)在的數(shù)學(xué)尋優(yōu)法,經(jīng)歷了無數(shù)發(fā)展與更新。當(dāng)代,在計(jì)算機(jī)強(qiáng)大計(jì)算能力的支持下,應(yīng)用數(shù)學(xué)知識(shí)分析研究公交線網(wǎng)

2、優(yōu)化問題成為主流。而這些方法都會(huì)應(yīng)用到一種數(shù)據(jù)模型,就是OD矩陣。OD矩陣作為一種理想輸入,在公交線網(wǎng)優(yōu)化中占有重要地位。然而OD矩陣數(shù)據(jù)非天然呈現(xiàn),它是通過調(diào)查并對(duì)調(diào)查后的數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)的處理后才能獲得。本文以獲取完整公交客流OD矩陣數(shù)據(jù)的方法為核心內(nèi)容進(jìn)行課題研究,為公交線網(wǎng)優(yōu)化奠定重要基礎(chǔ)。
　　 OD矩陣數(shù)據(jù)調(diào)查方法多種多樣,針對(duì)城市大小、調(diào)查人員多少和對(duì)調(diào)查結(jié)果精度的要求差別會(huì)有很大的不同,對(duì)方法的選擇是個(gè)多方面量化權(quán)衡

3、的問題。本文重點(diǎn)研究適用于中小城市以及在較少調(diào)查資源的前提下的調(diào)查方法,應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)學(xué)尤其是抽樣理論方面的知識(shí),對(duì)方法的可行性、可靠性、效率與成本進(jìn)行分析,并結(jié)合玉溪市公交OD調(diào)查工作進(jìn)行實(shí)例分析,創(chuàng)新性地采用多階段抽樣調(diào)查方法,依次對(duì)時(shí)間、車輛、乘客進(jìn)行合理抽樣并設(shè)計(jì)出與抽樣方法相應(yīng)的調(diào)查問卷,并證明了該方法在實(shí)際應(yīng)用中的優(yōu)越性。而后對(duì)調(diào)查所得的數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)分析,依然應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)原理,首先針對(duì)數(shù)據(jù)質(zhì)量設(shè)計(jì)相應(yīng)的插補(bǔ)方法,討論調(diào)研誤