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文檔簡介
1、本文對城市群軌道交通方式劃分非集計模型及應(yīng)用進行了研究。文章對交通行為RP與SP調(diào)查的原理和主要過程進行了闡述，以長株潭城市群交通行為調(diào)查為例，利用正交實驗設(shè)計方法對區(qū)域內(nèi)交通行為調(diào)查方案進行了設(shè)計和實施，根據(jù)調(diào)查結(jié)果對城市群區(qū)域城內(nèi)與城際出行者在社會經(jīng)濟特性、出行目的、出行方式選擇以及出行時間分布等方面做了對比分析，發(fā)現(xiàn)城內(nèi)與城際出行除在方式選擇考慮因素方面有共性外，其它方面?zhèn)€性特征明顯?；赗P、SP數(shù)據(jù)對城際與城內(nèi)分別建立了規(guī)劃階
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