混合電動汽車總成控制器及驅(qū)動電機(jī)的矢量控制研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、混合電動汽車HEV(HybridElectricVehicle)是一種新型環(huán)保型車輛。本文整個研究工作是緊密圍繞國家“985”工程項(xiàng)目“汽車先進(jìn)制造技術(shù)科技創(chuàng)新平臺”中“基于CVT的混合動力汽車電控技術(shù)”展開的。 首先闡述和分析了研究新型電動汽車技術(shù)的重要意義和緊迫性。詳細(xì)分析了各種電動汽車技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)，給出了最適合該項(xiàng)目的混合動力電動車的整車方案，并進(jìn)行了所有部件的安裝布置設(shè)計(jì)。 其次，詳細(xì)介紹了混合動力電動車智能控制

2、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程。根據(jù)功能模塊劃分，進(jìn)行了能量總成控制系統(tǒng)的功能需求分析。給出了能量總成控制系統(tǒng)的硬件原理圖，并進(jìn)行了整車CAN總線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)。同時，采用AVLCruise軟件建立了針對HEV混合動力電動汽車的仿真模型。采用模糊算法等智能控制算法，著重研究了對發(fā)動機(jī)工作狀況的優(yōu)化控制。針對美國UDC工況進(jìn)行了基于Cruise/Matlab的仿真，仿真結(jié)果表明本文提出控制方法是有效可行的。 最后，針對混合動力電動汽車中驅(qū)動電機(jī)的非線性

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