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文檔簡介
1、 論文主要針對高速機車車輛的分岔和橫向振動的非線性控制策略進(jìn)行研究，其主要貢獻(xiàn)如下： 首先探討了分岔的控制方法及其在高速機車車輛分岔控制中的應(yīng)用。本文采用反饋控制的手段使機車車輛輪對的分岔由亞臨界Hopf分岔變?yōu)槌R界Hopf分岔，進(jìn)而使系統(tǒng)的臨界速度得以提高。同時針對機車車輛橫向運動穩(wěn)定性的問題，提出了兩種控制系統(tǒng)蛇行運動穩(wěn)定性的方法?！ ∑浯卧趯Υ帕髯冏枘崞鞯淖枘崽匦赃M(jìn)行試驗研究的基礎(chǔ)上，以磁流變阻尼器為半主動控制元件組
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