膠濟通道機車運用模式研究.pdf

1、膠濟通道作為路網(wǎng)運輸?shù)闹匾删€之一，研究其機車運用模式如何適應滿足運輸生產(chǎn)需要，將對目前我國鐵路高速發(fā)展過程中的機車運用工作具有一定的理論意義，特別是對今后膠濟通道改建過程中的機車運用工作具有現(xiàn)實指導意義。
　　本文首先從機車運用模式的研究背景及意義開始論述，對國內現(xiàn)狀做了概括性的分析，提出機車運用模式的發(fā)展方向。在研究膠濟通道運輸環(huán)境發(fā)展、現(xiàn)狀以及運輸能力變化的基礎上，分析了造成膠濟通道運輸能力飽和的原因和運輸環(huán)境對機車運用模式

2、的影響變化，圍繞機務生產(chǎn)布局優(yōu)化、機車動力資源調整和機車乘務員配置三個方面，對運輸條件變化下的機車運用模式優(yōu)化調整原則進行了研究論述。
　　通過分析膠濟通道單班單司機乘務模式實施原因和特點、意義，重點研究了單班單司機相關管理制度及其乘務模式。
　　在概括總結膠濟通道固定支點多區(qū)段循環(huán)機車交路由來的基礎上，結合運輸環(huán)境變化實際分析了該種新型機車交路的特點及意義；通過分析膠濟通道固定支點多區(qū)段循環(huán)機車交路實施后存在的問題，對生產(chǎn)