道路噪聲對鳥類習鳴質(zhì)量的影響因子研究——以金絲雀為例.pdf

1、道路噪聲對鳥類習鳴質(zhì)量的影響因子研究——以金絲雀為例AstudyontheimpactfactoftheroadtrafficnoisetothesonglearningqualityoftheCanarysquabs一級學科：建筑學學科專業(yè)：建筑技術科學作者姓名：蔡超指導教師：馬劍、高輝教授天津大學建筑學院二零一二年十二月2摘要公路沿線是人類和自然之間相互作用的重要生態(tài)交錯區(qū)。隨著公路交通事業(yè)的發(fā)展，路網(wǎng)不斷向自然腹地延伸，全球公路的

2、生態(tài)影響面比例已達陸地面積的15%~20%（2006年統(tǒng)計數(shù)據(jù)），交通噪聲對生物生境（尤其是對鳥類）的干擾日益嚴重。已經(jīng)引發(fā)了眾多的噪聲生態(tài)事故。目前，雖然以道路生態(tài)學為主的諸多學科已陸續(xù)展開道路噪聲對自然生態(tài)的影響研究。但從國際整體水平上看，道路生態(tài)學屬新興學科，研究積累較薄弱，尤其在道路噪聲生態(tài)影響方面更是如此。目前研究雖已進行了較多鳥種的行為現(xiàn)象統(tǒng)計工作，但總體上仍很欠缺，且尚缺乏道路交通噪聲對鳥類產(chǎn)生干擾的作用機理及作用規(guī)律的定

3、量化研究。而國內(nèi)該領域研究水平則嚴重落后，鳥類噪聲反應現(xiàn)象統(tǒng)計相當匱乏，噪聲干擾作用機理及規(guī)律研究幾乎空白。而這恰恰是這一研究領域的基礎核心問題，本課題即針對這一國際前沿問題展開相關研究。鳥類的鳴叫行為與其聽覺作用關系密切，無論是在幼鳥的習鳴期，還是成年以后，正常的聽覺輸入對于鳥類鳴叫正常水平的維持至關重要。道路噪聲的干擾恰恰會通過聽覺輸入導致鳥類鳴聲水平產(chǎn)生變化，但這種變化對成鳥而言基本都是可逆的，即噪聲干擾一旦消失，則成鳥鳴聲便會恢

4、復至初始狀態(tài)。而對于處在習鳴期的幼鳥而言，噪聲所造成的影響不僅要比成鳥嚴重，且往往是不可逆的，將會影響其終生。尤其對于鳴聲結構更為復雜的鳴禽類鳥種，此種影響更為嚴重。鳴禽類幼鳥出生后不久的一段時期內(nèi)是其鳴聲發(fā)育的重要階段，此時幼鳥容易受到外界因素干擾而影響其鳴聲學習質(zhì)量，從而造成其成年后與整個種群的交流障礙。依據(jù)鳥類的這種生物學特性，本課題選擇鳴禽類金絲雀作為實驗對象，采用實驗室實驗，使處于習鳴敏感期的金絲雀幼鳥在不同水平的噪聲環(huán)境中完

5、成鳴聲學習過程，對習鳴期過后各組別幼鳥所具有的鳴聲質(zhì)量的量化指標的組間差異進行統(tǒng)計分析，以考察道路交通噪聲特性因子（頻率、聲壓級）與幼鳥鳴聲質(zhì)量（鳴聲音素符合度、鳴聲鳴唱型符合度、鳴聲平均主頻偏離度、鳴聲聲壓級平均增長量）之間的關系規(guī)律。研究結論如下：①證實金絲雀成鳥鳴聲教習曲對幼鳥的習鳴質(zhì)量至關重要；②道路交通噪聲對幼鳥習鳴質(zhì)量存在著明顯的干擾影響；③道路交通噪聲“頻率”因子的“高頻”水平對金絲雀幼鳥習鳴質(zhì)量的影響最小，“低頻”與“中