我國高速公路計(jì)重收費(fèi)問題研究.pdf

1、超限運(yùn)輸目前仍是我國公路交通領(lǐng)域一個(gè)熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題。隨著交通部《關(guān)于收費(fèi)公路試行計(jì)重收費(fèi)的指導(dǎo)意見》的發(fā)布，我國各省、市、區(qū)收費(fèi)公路都興起了推行貨車計(jì)重收費(fèi)工作的熱潮，國家八部委聯(lián)合治理超限行動也正在全國開展，交通、公安等部門都采取統(tǒng)一行動，動用大量人力、物力，對超限運(yùn)輸進(jìn)行集中治理，并且取得了明顯效果。這種運(yùn)動式的、短期的行政手段雖然在治理期間能夠使超限運(yùn)輸大幅度降低，但從長期來看，一旦治理超限工作有所放松，超限就有可能出現(xiàn)反彈或回潮

2、。超限運(yùn)輸主要是經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動所導(dǎo)致的，解決經(jīng)濟(jì)問題的最直接的方法也應(yīng)是經(jīng)濟(jì)手段。而計(jì)重收費(fèi)正是一種遏制超限運(yùn)輸?shù)拈L效經(jīng)濟(jì)手段，它能有效打擊、限制超限運(yùn)輸，如果把經(jīng)濟(jì)手段與行政手段和法律手段相結(jié)合，必將起到長期治理超限運(yùn)輸?shù)男Ч?計(jì)重收費(fèi)是按車輛的軸載總質(zhì)量噸位計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)收取通行費(fèi)的一種收費(fèi)方式，是比較符合中國目前國情、科學(xué)合理的收費(fèi)方式，對于遏制超限現(xiàn)象有顯著的作用。 本文試圖通過對我國目前計(jì)重收費(fèi)所涉及的一些主要問題進(jìn)

3、行探討，概述了計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的構(gòu)成和功能，計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的軟件、計(jì)重設(shè)備對計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)和計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)制定的影響，并提出了相應(yīng)的解決辦法；并且從費(fèi)率的制定和車型劃分兩方面探討了計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的概念，系統(tǒng)介紹了正常裝載車輛和超限裝載車輛的計(jì)重收費(fèi)噸數(shù)區(qū)間劃分、計(jì)重費(fèi)率模式及計(jì)重費(fèi)額計(jì)算公式，以便可以系統(tǒng)地分析計(jì)重收費(fèi)實(shí)施的關(guān)鍵因素，為計(jì)重收費(fèi)的實(shí)踐提供一定的理論，最終達(dá)到遏制貨車“大噸小標(biāo)”這種現(xiàn)象，保障公路安全、科學(xué)、合理的使用，提高公路通行效