高速公路計重收費標準最優(yōu)確定模型研究.pdf

1、收費公路在什么條件下取得最佳收費收入一直是高速公路管理部門十分關(guān)心的問題。而載貨車輛計重收費的實施作為一種對原有收費模式的變革，將對本地區(qū)以及周邊地區(qū)的公路運輸帶來很大影響，因此有必要綜合考慮多方面因素慎重實施，其中最為核心和關(guān)鍵的問題是收費標準問題。以此為背景，本論文就公路載貨汽車計重收費標準優(yōu)化確定模型和方法進行研究。 本論文主要對公路載貨汽車計重收費標準的影響因素、限內(nèi)計重收費標準最優(yōu)確定模型和超限質(zhì)量補償費率最優(yōu)確定模型

2、三個主要問題進行研究。在公路載貨汽車計重收費標準的影響因素方面，本論文針對道路使用者和經(jīng)營者能直接體會的經(jīng)濟因素進行分析，包括交通量、車型結(jié)構(gòu)、地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平、通貨膨脹、超限結(jié)構(gòu)和建設(shè)和運營成本等方面。對于限內(nèi)計重收費標準最優(yōu)確定模型方面，論文以雙層規(guī)劃理論為基礎(chǔ)，充分考慮了出行者的利益和路網(wǎng)的運行效率，構(gòu)建最優(yōu)確定模型。在超限質(zhì)量補償費率確定方面，將外部成本和外部收益系統(tǒng)全面考慮進去，建立基于社會福利最大化的超限補償費率定價模型。通