施工階段誤差對大跨PC連續(xù)梁橋長期工作性能的影響.pdf

1、橋梁作為跨越路線障礙的主要構(gòu)造物在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中被廣泛使用,其中大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋在我國已建橋梁中占有相當(dāng)大的比例。近幾年發(fā)現(xiàn),大跨徑梁橋在服役若干年后就發(fā)生跨中下?lián)线^大,梁體產(chǎn)生裂縫等病害,本文首次從施工階段對橋梁結(jié)構(gòu)長期力學(xué)性能影響的角度考慮這個問題。首先對施工階段的誤差進行了合理分類,其次考慮了不同種類的誤差對橋梁結(jié)構(gòu)長期工作性能的影響,以期對橋梁的施工和設(shè)計提出合理建議。
　　施工階段對結(jié)構(gòu)的影響可以分為施工質(zhì)

2、量問題和施工誤差,施工質(zhì)量問題又可以分為已經(jīng)暴露出的質(zhì)量問題和潛在的質(zhì)量問題;而施工誤差又可以分為規(guī)范做出規(guī)定的誤差與規(guī)范未做出規(guī)定的誤差,不同類型的施工誤差對橋梁結(jié)構(gòu)長期力學(xué)性能影響方式與程度不同。本文對與收縮徐變相關(guān)的兩項誤差以及合龍高差進行了分析。
　　不同的收縮徐變模型計算的結(jié)構(gòu)長期內(nèi)力與變形差別較大,我國現(xiàn)行規(guī)范計算值總體比其他規(guī)范要小。由于目前非標準條件下混凝土收縮徐變規(guī)律研究較少,因此不排除這也是橋梁長期病害的一個因

3、素。
　　加載齡期對橋梁結(jié)構(gòu)長期內(nèi)力與變形存在影響:就大跨徑梁橋而言,主跨相比邊跨更加敏感,主墩墩頂應(yīng)力比邊墩墩頂應(yīng)力更加敏感,理論數(shù)據(jù)表明由在我國現(xiàn)行規(guī)范下由加載齡期導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)性能與設(shè)計值的偏差經(jīng)過十年收縮徐變后在5％以內(nèi)。
　　合龍高差對橋梁結(jié)構(gòu)長期內(nèi)力變形的影響隨強迫合龍高差的增大而增大,理論分析表明,強迫合龍對跨中長期撓度控制是有益的,但對跨中兩側(cè)結(jié)構(gòu)影響不同:對被壓重一側(cè),強迫合龍使得邊跨跨中上撓、墩頂壓應(yīng)力減小,