基于MEMS和虛擬技術(shù)的列車舒適度檢測(cè)與研究.pdf

1、高速客運(yùn)列車的安全性和舒適度是最重要的兩個(gè)因素。隨著我國(guó)高速鐵路及客運(yùn)專線的全面發(fā)展，這兩個(gè)問題更大地引起了大家的關(guān)注。其中高舒適度也成為評(píng)價(jià)列車運(yùn)行質(zhì)量的重要指標(biāo)。對(duì)于舒適性的評(píng)價(jià)，常用的標(biāo)準(zhǔn)包括：振動(dòng)加速度、舒適度指標(biāo)、平穩(wěn)性指標(biāo)，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織和國(guó)際鐵路聯(lián)盟分別制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局和鐵道部根據(jù)我國(guó)國(guó)內(nèi)列車運(yùn)行情況，也出臺(tái)了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
　　 為提高列車乘坐舒適度，改進(jìn)列車體結(jié)構(gòu)積累有效數(shù)據(jù)，論文針對(duì)我國(guó)高速鐵

2、路發(fā)展的需求和電子儀器發(fā)展現(xiàn)狀，提出了一種舒適度測(cè)試儀解決方案，完成了儀器的研發(fā)設(shè)計(jì)。方案基于MEMS微機(jī)電傳感技術(shù)、C8051F020采集記錄技術(shù)以及虛擬技術(shù)提出了一套數(shù)據(jù)采集、處理辦法，對(duì)列車車體的振動(dòng)加速度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。論文依據(jù)《鐵路車輛內(nèi)旅客振動(dòng)舒適性評(píng)價(jià)準(zhǔn)則》和《振動(dòng)和沖擊對(duì)人的影響的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則》的相關(guān)數(shù)據(jù)來對(duì)舒適度測(cè)試儀性能進(jìn)行限定，從硬件和軟件兩方面對(duì)方案進(jìn)行了研究，同時(shí)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)采集實(shí)際數(shù)據(jù)的驗(yàn)證，本設(shè)計(jì)很好的完成了對(duì)列車振動(dòng)