阜建高速公路石灰改良高液限粘土應(yīng)用技術(shù)研究.pdf

1、阜建高速公路貫穿江蘇省鹽城市，位于蘇北平原中部，此地貌類型屬里下河沼澤洼地平原，地勢(shì)平坦低洼。該地區(qū)土多為高液限粘土。其主要特征是顆粒多分散、富含親水性的粘土礦物、液塑限大、脹縮性能強(qiáng)、吸水膨脹軟化和失水收縮硬裂，其性能不能滿足高等級(jí)公路路基填料的要求。
　　本文針對(duì)高液限粘土不能滿足高等級(jí)公路路基填料要求的問題，通過了解國(guó)內(nèi)外研究狀況，該項(xiàng)目采用石灰改良高液限粘土方案進(jìn)行路基回填。石灰土為半剛性材料，它具有整體性好、強(qiáng)度高、剛度

2、大和水穩(wěn)定性強(qiáng)的特點(diǎn)且鹽城的石灰資源豐富，其成本較低。綜合考慮確定石灰改良高液限粘土是解決阜建高等級(jí)公路路基填土最經(jīng)濟(jì)最直接的辦法。
　　本文依托阜建高速公路項(xiàng)目，通過對(duì)石灰土進(jìn)行一系列物理化學(xué)試驗(yàn)，研究其基本物理化學(xué)性能并了解其改良機(jī)理，通過室內(nèi)一系列試驗(yàn)確定的石灰改良土的最佳配比。
　　根據(jù)阜建高速項(xiàng)目具體情況，制定切實(shí)可行的施工方案。根據(jù)每層鋪筑要求的不同，修筑一段試驗(yàn)段以確定路基施工參數(shù)。按照試驗(yàn)段的施工參數(shù)和施工方