廣東省高速公路瀝青磨耗層選型原則與應用技術研究.pdf

1、廣東省屬于多雨潮濕炎熱地區(qū)，對于瀝青抗滑磨耗層來講，常見的病害是水損害和車轍，給國家和社會造成了巨大的經濟損失，近年來，已越來越引起廣大道路工作者的共同關注。　　瀝青路面的水損害在路面上主要表現(xiàn)為：混合料離析、松散、產生坑槽等，直接造成瀝青路面結構層的破壞，嚴重影響了路面的使用功能，縮短了路面的使用壽命?！　≤囖H作為瀝青路面的另一主要病害，它使路面產生了變形，影響了路面的平整度和排水功能，降低了路面正常的服務水平，甚至嚴重威脅到行車

2、的安全問題?！　榱私鉀Q上述兩大病害，廣大道路工作者進行了不懈的努力和研究。迄今為止，改善瀝青混合料的級配或采用改性瀝青是兩個主要的發(fā)展方向。本研究通過分析，總結出了廣東省瀝青磨耗層結合料種類和混合料級配類型選擇的一般原則，可供同行參考借鑒。同時，本論文還對瀝青磨耗層的破壞現(xiàn)象從混合料的離析、空隙率的控制、配合比的優(yōu)化設計等方面進行了分析和探索，并結合《廣東省瀝青路面密水抗滑磨耗層研究》課題，提出了我省瀝青磨耗層配合比設計的基本準則以

3、及瀝青磨耗層施工質量控制的要點，對我省瀝青磨耗層的配比設計及施工質量控制具有一定的指導意義?！　V惠高速公路、深汕西高速公路長沙灣加鋪路面、番禺迎賓大道加鋪路面等工程，基本采用了本研究中提出的建議級配線(包括AK-16A及AK-13B)，均取得了較好的效果。本文結合幾個不同的工程項目，對幾種不同的瀝青磨耗層在我省的應用情況進行了分析與評價，總結其成功的經驗和存在的不足，為以后的工程施工起到了借鑒作用?！　”疚倪€通過對瀝青磨耗層應用技