廣西公路高液限土填料改良試驗(yàn)與設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、高液限土地區(qū)修筑高等級(jí)公路常常會(huì)出現(xiàn)路面開裂、隆起或沉陷、路堤滑塌、失穩(wěn)等病害?！豆仿坊O(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D30-2004）第3.3.1條、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F10-2006）第4.1-2條均規(guī)定：高液限土不得直接作為路堤填料。針對(duì)如何改良處治高液限土，以解決高液限土地區(qū)的高等級(jí)公路建設(shè)問題是當(dāng)務(wù)之急。本文通過對(duì)南寧至友誼關(guān)高速公路、壇洛至百色高速公路、全州至興安高速公路高液限土填料的試驗(yàn)研究探討了廣西高液限土及其改

2、良土的物理力學(xué)特性，為設(shè)計(jì)提供更合理的試驗(yàn)參數(shù)。試驗(yàn)內(nèi)容包括未改良高液限土的物理力學(xué)試驗(yàn)，不同添加劑、不同摻量改良土的物理力學(xué)試驗(yàn)，部分試樣還針對(duì)不同的悶料時(shí)間、不同的養(yǎng)護(hù)齡期進(jìn)行制樣試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，摻加添加劑改良后高液限土膨脹性和擊實(shí)性得到較好的改善，土體強(qiáng)度也有不同程度的提高，并且各種添加劑均存在最佳摻量；對(duì)于高液限改良土的塑性，不同添加劑的改良效果差別較大，其中以摻加生石灰和二灰改良的效果較為明顯添加劑摻量為5～7％為宜；不同