基于析因設計的汽車車身的多變量抗撞性優(yōu)化.pdf

1、抗撞性是汽車被動安全性研究的重要內(nèi)容。汽車是由成千上萬個零部件組成的復雜整體，各個部件所包含的幾何參數(shù)、材料參數(shù)等因素對于汽車的被動安全性都會產(chǎn)生一定的影響，然而不同的參數(shù)對汽車抗撞性的影響程度卻不盡相同，如何選取對抗撞性指標影響顯著的因子是汽車多變量抗撞性優(yōu)化設計中亟待解決的問題。在現(xiàn)有的文獻中常有兩種情況存在：一是基于設計經(jīng)驗選取有限幾個因子作為抗撞性優(yōu)化問題的設計變量，這樣可能漏掉一些重要的因子；二是不加篩選將所有可能的因子都定義

2、為設計變量，這樣可能造成計算效率低下。無重復飽和析因設計方法是一種高效的因子篩選方法，它可以研究任意多水平的試驗設計問題，并可以分析觀測指標與研究因子之間的復雜關(guān)系，包括各因子之間的交互效應以及各因子的所有可能組合。
　　 本文基于汽車正碰和側(cè)碰的法規(guī)要求，在整車開發(fā)的初始設計階段，運用無重復飽和析因設計方法，從大量可能的因子中篩選出對整車抗撞性影響最顯著的因子，并將這組敏感因子定義為抗撞性優(yōu)化問題的設計變量，進行尋優(yōu)分析，從而