我國(guó)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程中公共交通轉(zhuǎn)型研究.pdf

1、隨著城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程的推進(jìn)，公共交通發(fā)展環(huán)境發(fā)生巨大變化，這既給公共交通帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇也使公共交通發(fā)展面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。本文在借鑒國(guó)內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)探討了公共交通轉(zhuǎn)型問(wèn)題。 本文在對(duì)城鄉(xiāng)一體化概念辨析與城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)體制及其成因分析的基礎(chǔ)上，分析了我國(guó)城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)下的公共交通發(fā)展所存在的問(wèn)題，用發(fā)展的視角對(duì)公共交通進(jìn)行重新定義，并基于此對(duì)公共交通屬性進(jìn)行了分析。在分析土地利用與交通系統(tǒng)相互作用的基礎(chǔ)上，提出我國(guó)交通模式應(yīng)以

2、公共交通為主導(dǎo)，并就公共交通現(xiàn)存問(wèn)題進(jìn)行了剖析。 本文利用耗散結(jié)構(gòu)理論對(duì)公共交通系統(tǒng)演化機(jī)理進(jìn)行了深入分析，基于此提出公共交通轉(zhuǎn)型的概念，指出公共交通轉(zhuǎn)型內(nèi)容主要包括發(fā)展模式、服務(wù)范圍、內(nèi)部結(jié)構(gòu)三方面的轉(zhuǎn)型，并對(duì)公共交通轉(zhuǎn)型的現(xiàn)實(shí)意義進(jìn)行了研究。 本文對(duì)公共交通轉(zhuǎn)型的實(shí)現(xiàn)從目標(biāo)、原則、模式選擇以及機(jī)制構(gòu)建分別進(jìn)行了研究。提出公共交通轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)與近期目標(biāo)；指出公共交通轉(zhuǎn)型應(yīng)遵循的原則；選用ANP方法從技術(shù)適應(yīng)性、經(jīng)濟(jì)效