磁電等離子體對(duì)降低汽車燃油消耗和尾氣排放污染的實(shí)驗(yàn)研究.pdf_第1頁(yè)
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1、汽車已經(jīng)成為人類社會(huì)必不可少的、便捷的交通工具和一個(gè)國(guó)家或地區(qū)現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志。然而,汽車在給人們出行、貨物運(yùn)輸帶來便利的同時(shí),也帶來了能源供應(yīng)緊張和環(huán)境污染等問題,并且隨著汽車數(shù)量的增加,上述問題將變得更為突出。近年來,圍繞汽車節(jié)能減排的技術(shù)發(fā)展非???包括機(jī)內(nèi)機(jī)外技術(shù)和三元催化技術(shù)等都得到了廣泛的研究。本文提出利用磁電等離子體技術(shù)對(duì)汽車進(jìn)排氣進(jìn)行處理,對(duì)降低汽車燃油消耗和控制排放提供了一種新的思路和方法。本文對(duì)高壓脈沖放電產(chǎn)生低

2、溫等離子體的原理進(jìn)行了研究,分析了低溫等離子體中產(chǎn)生的有效成分如O3、O、OH等與汽油機(jī)的主要污染物NOx、CO、HC等發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的過程,研究了低溫等離子體極化激發(fā)態(tài)技術(shù)的原理,論述了利用磁電等離子體技術(shù)對(duì)降低燃油消耗和控制排放的方法。我們通過對(duì)現(xiàn)有的各種等離子體凈化器的分析,結(jié)合實(shí)際條件對(duì)極化激發(fā)態(tài)進(jìn)氣裝置和線筒式兩級(jí)梯度電場(chǎng)等離子體凈化器進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),包括電源形式、電壓和頻率、放電參數(shù)和放電反應(yīng)管的長(zhǎng)度和直徑等。為了驗(yàn)證等離子體

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